12月31日上午8点，随着中远海运“天秀河”轮作业的一个集装箱吊装上船，广西北部湾港年集装箱吞吐量首次突破600万标箱，同比增长18.8%，连续五年保持两位数增幅，增速位列全国沿海主要港口前列。
北部湾港货物吞吐量的激增，得益于西部陆海新通道的强势带动。截至12月28日，西部陆海新通道海铁联运班列突破6000列，增长近33倍，为近年来中国增速最快的国际班列。
为抢抓上述机遇，北部湾港集装箱业务团队在深入挖掘汽车配件、纸浆等西部陆海新通道区域新货源的同时，还充分发挥进境水果、进境肉类指定监管场地优势，稳固冷链食品进口业务，水果进口同比增长37%以上。与此同时，加强桂东班列货源组织，贺州班列重箱量同比增长176%。推动区间货源增长，深挖海南与北部湾之间潜在本地货源，完成集装箱吞吐量同比增长19%。
广西中远海运集装箱运输有限公司总经理蓝春潮表示，今年以来，该公司深化与广西合作，加大航线及运力投入，在北部湾港完成吞吐量创历史新高，突破230万标箱。“我相信在双方的共同努力下，北部湾门户港和广西经济建设高质量发展一定能够打开新的局面。”
广西北部湾国际集装箱码头有限公司副总经理王征远介绍，2021年北部湾港新增航线12条，目前共有航线64条，其中外贸航线37条，内外贸集装箱航线基本实现了东盟国家及全国沿海主要港口的全覆盖。
近年来，北部湾港也在加紧修炼“内功”，深入推进智慧北港建设，实现数字化与传统港口行业的重要融合，已先后建成集装箱智能理货系统、客户服务平台“北港网”、集装箱设备交接单(EIR)系统、集装箱车辆预约和智能闸口等。启动了RTG自动化远控改造，作业效率大幅度提升，集装箱最高船时量、昼夜作业产量多次刷新历史纪录。
广西北部湾国际港务集团有限公司负责人介绍，当前，钦州港东航道扩建一、二期工程调整项目顺利建成，满足20万吨级大型集装箱船进出港条件，标志着北部湾港正式迈入万箱大船时代。同时，北部湾港全年新增设备78台/套，增加集装箱作业能力171万TEU/年。“十四五”期间，北部湾国际门户港将全面实施扩能优服，投资1000亿元人民币加强港航基础设施，打造世界一流国际枢纽海港。
图/文来源中新网
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