人民网厦门1月6日电 (张萌)据厦门港口管理局消息，2021年厦门港集装箱吞吐量首次突破1200万标箱，约占福建省70%。2022年，厦门港的目标是：集装箱吞吐量力争完成1240万标箱，再创历史新高。
集装箱吞吐量首次突破1200万标箱 连续三年获“中国十大海运集装箱口岸营商环境测评”最佳成绩
据介绍，2021年，厦门港集装箱吞吐量首次突破1200万标箱，再创历史新高，增长5.62%，约占福建全省70%。期间，第三届“丝路海运”国际合作论坛在厦圆满举行，境内外联盟成员达250家，命名航线86条，其中厦门港命名航线箱量增长12.82%。开通“海上巴士”货运服务， 织密福建省内港口“微循环”，内支线箱量实现两位数增长。此外，货物吞吐量预计完成2.275亿吨，增长9.64%，水运周转量完成2572.8亿吨公里，增长10.06%。同时，加大招商引轮力度，船舶运力规模首次突破400万载重吨，增长11.57%。
不仅如此，在优化营商环境方面，厦门港连续第三年获得“中国十大海运集装箱口岸营商环境测评”最佳成绩，全国首创引航船舶信息可视化平台正式发布，持续提供优质引航服务。率先打造的“航运公司综合服务平台”上线运行，船舶证书办理效率提升67%。值得一提的是，60个审批事项全部实现“最多跑一趟”“一趟不用跑”，实际办理用时比承诺时限压减 80%以上。
2022年集装箱吞吐量力争完成1240万标箱 持续推动“丝路海运”品牌建设
2022年厦门港预期目标是：集装箱吞吐量力争完成1240万标箱；货物吞吐量完成2.28亿吨；水运固定资产投资完成8.7亿元；水路运输周转量增长8%。
在集装箱干线枢纽港建设方面，织密内外贸集装箱班轮航线，持续推动“丝路海运”品牌建设，促进“一带一路”港口间业务协作、数据联通和标准互认。精准用好港航发展扶持政策，加快做大集装箱吞吐量，增强厦门港在国家港口型物流枢纽中的关键节点作用。
而在港口基础设施升级方面，加快基础设施建设步伐，推进三丘田码头改建工程等10个旅游客运码头和航道项目，稳步推进古雷南20—22#泊位工程、招银航道扩建二期等项目建设，有序开展厦门港航道疏浚，持续优化通航环境。推动落实《海沧港区道路交通集疏运系统优化方案》，优化港区及后方交通组织，扎实推动厦门远海码头铁路专用线、厦门多式联运港站、兴泉铁路厦门支线工程，畅通“进港最后一公里”。
大力推动港口功能布局优化 助力高质量建设“两高两化”城市
2021年厦门港大力推动港口功能布局优化，优化东渡港区码头功能，完成同益码头对台货运功能全面转移；强化海沧集装箱核心港区功能定位，引导集装箱泊位集中布置、连片开发；加快后石港区4#、5#泊位建设，为东渡、海沧港区大宗散货功能转移奠定基础；推动邮轮物供基地项目落地，加快邮轮母港配套路网和西海湾邮轮城建设，完善邮轮产业配套。
提及2022年“新目标”，厦门港口管理局局长吴顺彬表示，厦门港将抓住行业复苏契机，通过构建邮轮、游船、游艇多方位、立体式海上旅游产品体系，推动海上旅游多元化发展，转型升级提升服务品质，力争打造为厦门旅游窗口，从而为高质量建设高素质高颜值现代化国际化城市作出新的更大贡献。
图/文来源金台资讯
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