近日，江苏省首套自动化船闸运行系统在南京洪蓝船闸成功试运行，标志着由南京市航道事业发展中心联合相关单位承担的研究课题——船闸运行智能化管控关键技术研究与应用顺利通过结题验收。
省交通运输厅港航事业发展中心、南京市交通运输局等单位代表及特邀专家参加验收会议。课题组汇报了课题研究的主要技术路线和成果，并现场实船演示了全自动化船闸的运行模式。
该项目落实《江苏省智慧港航建设实施方案》要求，积极开展自动化船闸试点，认真分析船闸自动化发展需求和趋势，提出了基于风险可控的船闸运行自动化路径，着力打造“自主运行、少人值守”的智慧船闸样板。
项目以船闸运行安全风险分析及对策研究为切入点，研发了基于视频算法的非接触式高精准水位测量系统，提出了洪蓝船闸智能传感网布设方案，实现了感知、控制、调度、收费等船闸管理系统的集成运行，并与视频实景、三维仿真系统进行联动，推进了船闸“调”、“控”一体化。
总结编写了《船闸运行自动化设计指南》、《船舶过闸孪生引导系统设置指南》和《船闸运行控制智能传感网布设指南》，可指导后续自动化船闸设计建设。
与会领导和专家高度评价项目成果，认为该项目是交通新基建背景下船闸运行智能化转型发展技术路径的有益探索，是江苏省乃至全国智慧船闸建设应用的创新突破。课题的研究成果推进了船舶过闸全过程人工“微干预”智能化进程，对推进船闸运行数字化、网联化，提升水路运输智慧化发展水平具有积极意义。
图/文来源江苏港航
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