本报讯（全媒记者 姚飞宇 通讯员 谭钰珍）日前，《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）正式印发，提出“十四五”内河高等级航道里程突破1200公里，基本形成“两横一纵四支”内河高等级航道网和“两主五重”现代化港口体系，港口年通过能力达到3.8亿吨，集装箱年通过能力达到200万标箱以上。
《规划》提出，“十四五”时期，江西将加快构建“一核三极多中心”综合交通枢纽体系，建成10个特大、大型综合客运枢纽，着力打造南昌—九江国际性综合门户枢纽，赣州、上饶、赣西组团全国性枢纽，全面增强交通运输对区域重大战略、区域协调发展、乡村振兴战略实施的支撑服务能力。
同时，加快长江中游城市群交通互联互通，加强南昌至武汉、南昌至岳阳高速铁路通道建设，完善赣鄂湘省际国省道网络，实现南昌与武汉、长沙等城市群内中心城市之间1—2小时通达。加强南昌中心城区和赣江新区、九江、抚州及周边地区的联动对接，统筹交通基础设施互联互通，完善大南昌都市圈3个“1小时出行交通圈”。
“十四五”时期，江西还将重点推进便捷高效、绿色低碳的运输服务体系建设，优化运输结构，推进大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”，水路和铁路货运量占比达到15%。
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