昨天上午，一艘环渤海内支线“天天班”的集装箱船舶靠泊津冀国际集装箱码头，一批从佛山出产的建筑乳液经天津港中转，顺利运抵河北省黄骅港。
随着装载货物的集装箱从船上卸下，佛山速航物流有限公司航线负责人张艺珠悬着的心放了下来。“多亏天津港环渤海内支线开辟的集疏运通道，让我们在非常时期有了更多的物流选择，不仅避免了疫情防控期间陆运不确定性对物流的影响，还提升了效率降低了成本。”
作为京津冀及三北地区海上门户，为积极应对疫情对交通运输带来的不利影响，不久前，天津港集团发布公告将依托快速发展的环渤海内支线“天天班”船舶进一步畅通“海侧集疏运服务通道”，在严格落实各项防疫措施基础上，全力保障疫情防控期间产业链供应链稳定。同时，推出“铁路集疏运解决方案”，为内陆地区提供安全、便捷的海铁联运服务。在当前疫情防控和生产经营“两手抓、两不误”的关键时期，全力以赴保障产业链供应链稳定。
张艺珠的货物“走”的便是“海侧集疏运服务通道”。天津港股份公司业务部中转市场开发经理谢书杉说：“‘海侧集疏运服务通道’依托的是我们长期以来运营的环渤海内支线‘天天班’船舶，能提供天津—黄骅、天津—曹妃甸、天津—京唐、天津—秦皇岛往返的海上路径通道，我们还为这项服务开通了绿色通道，进一步提高运输效率。”
与此同时，在山西省晋中市，山西太钢万邦炉料有限公司副总经理张建林也在期盼着自家货物。他等待的货物是一批海运进口的铬矿石，抵港后正在天津港物捷三堆场装箱，准备搭乘海铁联运班列。
“公司的产品是铬铁，这次受疫情影响，汽运通道有些不畅，可原料生产不等人，好在中国天津外轮代理有限公司驻山西营销网络工作人员及时帮我们定制了铁路集疏运解决方案，协调了海铁联运空箱，联系了装箱场地，连‘最后一公里’怎样配送都安排好了，解了燃眉之急，也为企业开辟了一条全新的物流通道。”张建林说。
“我们了解到，包括山西在内最近宁夏石嘴山，内蒙古包头、乌兰察布地区有色矿企业生产资料都出现了库存告急的情况。天津港集团将与铁路部门积极协同，做好有色矿的多式联运。”天津港集团物流经营中心刘鹏介绍，天津港集团也将进一步建强海侧、陆侧集疏运体系，发挥通道优势，积极为疫情防控期间内陆地区提供安全、稳定的运输保障，助力我市实现疫情防控和经济社会发展“双战双赢”。
图文来源天津日报
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