日前，营口港鲅鱼圈港区迎来今年第一艘7万吨级玉米船“振阳南海”号靠泊作业，营口港粮食公司新年首轮生产高峰也随之到来，本年度“北粮南运”实现良好开局。
进入2022年，随着北方玉米下水量逐渐增加，大量粮船集港作业。“振阳南海”轮靠泊当天，营口港粮食公司在港作业船舶多达8艘，锚地还有7艘船舶等待靠泊。火爆的生产形势得益于市场回暖带来的利好，也得益于该公司对货源的未雨绸缪，提前做好市场预测和摸底，充分利用专业化作业及海铁联运优势吸引货源集聚。
“振阳南海”轮本航次计划装船玉米6.3万吨。为发挥自动化设施效能，加快船舶周转，该公司针对货物仓储地分散的实际，制定了先靠粮食专用码头完成筒仓作业，后移泊至通用码头箱散作业的方案。在47#泊位，自动化装船系统效率优势凸显，两台装船机将玉米源源不断地注入船舱，2.3万吨筒仓玉米装船仅用30余小时。
在移泊61#泊位后，余下的4万吨玉米全部进行箱散装船。该公司与机械公司、汽运公司密切配合，4条作业路火力全开，门机连续运转，倒运车接续不断，非生产时间压缩至最低。现场各级管理人员加强安全监护，有序疏导车辆，作业人员站位安全、操作规范，严格执行安全确认制。在各方的共同努力下，“振阳南海”轮比计划提前4小时完工离港。
新的一年，营口港粮食公司将继续以服务好“北粮南运”为己任，在生产组织衔接、库房效率提升、直达列车开通、粮食科学保管等方面深挖潜力，为客户提供更快速、更精准、更温暖的特色服务，树立标杆，擦亮名片，持续打造更为专业化的国家粮食通道，助力辽港高质量发展。
图文来源辽宁港口集团
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