“1号场位，货已到！”
“收到！收到！马上安排卸货！”
……
2月9日中午1点，果园港智能中控室，对讲机呼叫声不断。
“到港船舶多，智能中控室工作人员中午不休息，吃完午饭接着上班，怕耽误货物卸载。”重庆果园集装箱码头有限公司生产部部长许文俊说。
大多数企业的员工正常午休，但忙到没时间午休，是果园港一线工作人员春节后开工以来的常态。
据了解，果园港集装箱吞吐量不断创新高，2021年同比2020年增长8%，今年春节比去年同期增长50%。
许文俊分析称，从目前看，通过果园港出口的主要是汽摩零部件、木材、化工品等生产性物资，随着疫情好转，生产正逐渐恢复，对这些产品产生了强烈的需求。
许文俊介绍，集装箱吞吐量的爆发之势，在春节后越来越猛。为应对此，果园港安排6个泊位满线运行，包括场桥等各类设备司机、智能中控室工作人员等在内，600多人全员到岗。
同时，大数据智能化手段也积极“上阵”。记者在果园港智能中控室看到，果园港船舶实时进港、出港情况，以及集装箱卸载、装载货物等实时信息，智能中控室大屏上一目了然。工作人员通过对讲机接受、安排工作任务，确保果园港口高效率运行。
许文俊说，大数据智能化赋能，果园港生产效率高，2月7日节后第一天，4个小时集装箱的吞吐量就达400标箱。
此外，面对不断创新高的集装箱吞吐量，果园港也在积极完善配套设施，监督保税路网工程、中新（重庆）多式联运示范基地等重点项目建设进度。
据介绍，截至目前，中新（重庆）多式联运项目施工人员已全部返岗，并已投入到紧张的建设当中。
据了解，中新（重庆）多式联运示范基地占地面积520亩，投资约15亿元，包含仓库、办公大楼等，预计今年3月一期初步竣工。项目建成后，将为果园港集装箱进港出港做好配套保障。
图文来源重庆日报
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