鸟瞰舟山，蓝天碧水间，绵长海岸线，巨轮穿梭，码头林立。记者从舟山市港航和口岸管理局获悉，借助浙江自贸区舟山片区加速发展新赛道，近三年来，舟山市完成水运固定资产投资155亿元，连续三年居全省首位，约占全省水运投资总额的三成，共计新增万吨级以上泊位17个，总数达到84个。
“基础设施是助推港航事业发展的强引擎、硬支撑，充分融入长三角世界级港口群建设，我市大手笔规划、大体量投资、全域性统筹，推动港口码头、航道、锚地以及重大工程投资走在全省前列。”舟山市港航和口岸管理局规划建设管理处处长杨坚刚介绍，三年来，舟山市发挥深水岸线资源优势，强化沪舟、甬舟一体化规划，加快全球最大专业化码头集群建设，持续扩大港口腹地辐射，不断提升高能级服务能力。
目前，舟山市已建成并投用中澳现代产业园项目配套码头、舟山绿色石化配套码头工程（一期）、大浦口集装箱3号泊位等一批重大项目。其中，册子实华45万吨原油码头，是全国最大的原油码头，能满足长三角及长江沿线地区石化企业外贸进口原油接卸需要；鼠浪湖有2个40万吨级矿石泊位，可靠泊全球最大散货船，是国内接靠40万吨矿石船最多的码头；黄泽山和外钓等处有25万吨级以上泊位11个。
推动船舶从“走得了”向“走得快”转变，为铁矿石、油品、煤炭、粮食等大宗商品中转提供保障能力、承载能力，舟山市始终站在国家战略高度，在港口投资上攻坚实干，确保航道、锚地等功能配套进出通畅、高效便捷，实现船畅其运、货畅其流。
据介绍，近年来舟山市完成虾峙门口外30万吨级人工航道扩建工程和国内首条40万吨级蛇移门航道建设，新增航道里程约300公里，目前总里程约1500公里。建成舟山南部海域面积最大的港外锚地——条帚门外锚地，进一步提升了舟山港域大型船舶锚泊容纳能力，为浙江自贸区船用保税油加注业务跨越式发展提供保障。
据了解，今年舟山市计划完成水运项目投资110亿元，较去年增长一倍以上。目前，大洋世家产业园码头、金塘大浦口集装箱码头、浙石化二期液体化工码头等项目正加快推进。其中，金塘大浦口集装箱码头二阶段工程4号、5号泊位已经完成总投资的75%，预计今年底基本建成。届时，金塘港区集装箱年设计通过能力将达到250万标箱。
图文来源舟山日报、舟山港航口岸
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