当前，正迎来春节后返岗返工高峰期。在顺德，一众制造业工厂“虎力全开”，抢抓外贸订单拉动一季度业绩；在港口，货船、货车忙碌进出，“顺德制造”正为卖遍全球蓄足马力。
作为广东的外贸大区，过去一年，顺德外贸进出口受到多重挑战，尽管如此，该区仍交出了一份难能可贵的“成绩单”。数据显示，至去年12月，该区外贸连续17个月实现增长。
值得关注的是，制造业快速增长也带动港口“扩容”。据悉，作为广东产业大港，顺德新港二期拟年内动工，依托“组合港”、“外贸直航”等模式，探索物流一体化改革，进一步高效服务外贸进出口企业。
顺德新港
火热：顺企开年抢抓外贸订单
进入今年一季度，顺德一众制造业企业开工就是冲刺，抢抓国内外生产订单，力争拉动公司一季度业绩。
作为全球最大的微波炉研发制造商，格兰仕开年之后就进入了火热生产的态势中。数据显示，在外贸方面，格兰仕今年一季度的订单增长在30%以上，其中微波炉、烤箱、冰箱、洗碗机等产品增长较快。“深耕多年的自主品牌出货量持续上升，成为拉动业务增长的主力。”公司负责人介绍。
据悉，在内销外贸业务的拉动下，目前企业的订单充足，去年四季度收到的订单仍需进一步消化，也给全年的产能提升提出了考验。公司表示，今年，格兰仕将按15万/天微波炉的产能进行配套，进一步扩产。
同样，在美的，各个事业部的生产线全部“转起来”。此前，记者走访了美的家用空调事业部顺德工厂。据悉，截至正月初七，该事业部顺德工厂一线员工返工率已经达到了96.29%。
美的家用空调工厂忙碌作业
记者看到，在这一工厂内，生产工人正紧张作业，厂区内的生产线全部“开足马力”。“现在一季度订单情况较好，我们正在全速保证生产。”美的家用空调事业部负责人介绍称，今年前四月，厂区每个月都将生产超过120万台套的空调，包括面向海外市场代工的OEM业务。
据悉，过去一年，尽管外部环境带来挑战不断，但美的凭借全球制造布局，依托科技研发练就“内力”，携手中远海运等国内外大型物流企业，持续“企稳”海外市场。美的表示，未来公司的海外制造规模进一步扩大，今年公司海外业务力争保持稳定的两位数增长。
此外，作为全球小家电的“隐形冠军”，新宝股份也表示今年开年订单稳定，为保障订单如期顺利交付，在春节放假前，新宝股份就已经进行了老员工留岗奖金激励、代订火车票、免费返乡接送等稳岗工作。目前，公司工厂生产线已经全线“动起来”，为一季度订单生产开足“马力”。
扩容：顺德新港将打造“小型海港”
外贸进出口的主要载体是港口。在顺德杏坛，作为顺德四大主要外贸进出口港口之一、珠江西岸地区最大的江海联运外贸支线港口和“广东第一大产业大港”顺德新港，开年之后就进入了忙碌模式。
日前，记者走访了该港口看到，港口内船来船往、货如轮转，港口工作人员、防疫人员忙碌作业。
顺德新港
“节后目前主要是进口货船多，一些企业下订的塑料原材料等，都抢在年后开工前就位。”该港口一工作人员和记者介绍道。
据介绍，顺德新港自2017年开港以来，港口集装箱和散杂货分别保持27%、52%的年增长率，是顺德域内名副其实的“大港”。
“受顺德产业大区的需求驱动，港口主要进口货物集中在金属、木材、粮食、塑料粒和机械设备等五方面，出口则主要集中在电器、家居、化工制品、机械设备等，基本是顺德区支柱产业。”该负责人称，如塑料粒等产品进口，顺德新港已成为广州关乃至大湾区港口最大的进口港之一。
伴随区域制造业快速发展，带动集装箱量的高速增长，目前开港近五年的顺德新港已出现了饱和状态。数据显示，去年该港完成集装箱吞吐量达到了45.8万TEU（标准箱单位）、散杂货吞吐量超过了五百亿吨。“这个远远超过了目前顺德新港的‘承载力’。”广东颐德港口有限公司（顺德新港）副总经理桂昭志说。
对此，顺德新港正规划二期建设，实现港口的“扩容”。据桂昭志介绍，新港二期投产后，顺德新港年通过能力将达到100万标箱、散杂货将超千万吨。“目前，顺德新港二期用地规划工作已经完成，最快今年下半年即可开工建设。”
桂昭志表示，依托不断“扩容”的体量，顺德新港未来将打造成为一个“小型海港”。“港口服务的辐射力，将延展至中山、江门等地级市，促进大湾区进出口货物实现高效、便捷流动，凸显顺德港口的价值。”桂昭志说。
撑企：打造“组合港”加强外贸服务
除了硬件的“扩容”，顺德港口的“软服务”也在快速跟上步伐，助力企业抢抓外贸订单，快速将产品销往全球。其中，“组合港”就是其中的一大创新举措。
据介绍，为加快大湾区货物的流通速度，在广州海关和深圳海关的大力支持下，顺德新港在2020年正式与深圳蛇口港开启“粤港澳大湾区组合港”这一探索。
顺德新港
“在‘组合港’模式之下，企业只要在顺德新港这一内河港完成所有申报验放手续，就可以直接由驳船运至深圳蛇口港出境，实现‘一次申报、一次查验、一次放行’，十分方便。”桂昭志介绍说。
据悉，“组合港”之下，企业的货柜在两地监管区域内就能实现调拨、流转，还能通过区块链等数字化手段接收申报数据，完成交叉验证，实现有效监管，保证货物流转过程中的安全。“相当于把蛇口港‘搬’来了顺德。”桂昭志说。
尽管顺德不靠海，但是顺德新港依托“组合港”形式打造成了一个“靠海的港口”。据实践测算，依托“组合港”，企业货柜的整体物流时间，已由原来的5~7天缩短至2天左右，十分便捷、快速。“目前，已经将这一模式服务到新宝、美的、格兰仕、海信家电等出口企业。”桂昭志说。
除了“组合港”这一创新探索，顺德新港还在广州海关的大力支持下，率先在内河码头推行“外贸直航”模式，进行物流一体化改革。此外，该港还凭借“智慧码头”打造，“市场采购”贸易试点口岸的开设等，进一步高效服务外贸进出口企业。
值得关注的是，当前顺德新港还接管了北滘港（一期），通过联动港口，提升运营效率，让这一顺德“千亿大镇”的产业港口服务更高效、更便捷。
数读：顺德外贸连续17个月实现增长
作为外贸大区，过去一年，顺德外贸进出口受到多重挑战，包括大宗原材料价格高企、出口贸易一仓难求、国际运力持续紧缺等。尽管如此，顺德外贸进出口“顶住压力”，交出了难能可贵的“成绩单”。
据顺德区经济促进局提供数据显示，2021年，顺德外贸进出口总值达到2481.5亿元，比上年同期增长22.5%，创年度进出口历史新高。至2021年12月，顺德外贸已经连续17个月实现增长。
在挑战的一年中取得这些成绩背后，顺德区经促局分析称，得益于顺德明显的传统贸易支柱作用，以及正在有序发展的外贸新业态。
文、图/广州日报·新花城记者：黄子宁
广州日报·新花城编辑：何波
图文来源广州日报客户端
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