北部湾畔，一列列火车在钦州港驰骋，一艘艘巨轮在航道有序航行，一台台轨道吊在不停地作业.....一个繁忙有序、活力涌动的海铁联运智慧港口正崭露头角。按下发展“加速键”的西部陆海新通道，为钦州港向海经济注入了新活力。
钦州海事局主动服务西部陆海新通道建设、中国（广西）自由贸易试验区等国家战略建设，助力港航经济“扬帆起航”，进一步拉近我国西部地区与世界各国的经济“距离”。
打通海铁联运“最后一公里”
作为西部陆海新通道重要的出海口，钦州港打造的海铁联运智慧码头实现了与中欧班列的无缝对接，有力推动“双循环”，让老百姓的“菜篮子”和“购物车”越来越丰富。新冠肺炎疫情爆发以来，中欧班列与西部陆海新通道联运境外危险货物出境遇到了重重困难。为帮助企业渡过难关，钦州海事局为辖区过境危险货物集装箱运输开通“绿色通道”，固化便利化监管举措，为“一带一路”沿线低风险危险货物取道钦州港出口至东南亚国家提供便捷条件。
2021年，西部陆海新通道班列突破6000列，相比第一年的178列增长了近33倍，累计开行14282列，为近年我国增速最快的国际班列。为进一步拓展海铁联运班列，吸引更多货源向钦州港集聚，2022年，钦州港将持续完善海铁联运设施，加密开行班轮航线，推动在湖南、云南、贵州黔南州等地建设“无水港”，实现无缝对接。
为满足集装箱吞吐量的高速增加，在钦州保税港大榄坪正在进行多设备多系统真机测试的全自动化集装箱码头也将于今年6月开港运营。该码头是全球首创U型布局自动化集装箱码头，实现高度信息化、标准化、作业全自动化，年设计吞吐量达125万标箱，将成为全国海铁联运效率最优的全自动化集装箱码头之一，真正实现集装箱运输海铁无缝对接。钦州海事局将以此为契机继续完善集装箱运输海铁联运服务和管理体系，创新监管和服务模式，确保船舶进出港高效、快捷、安全，助力打通海铁联运“最后一公里”。
“全城通办”助力海事政务“大瘦身”
作为西部陆海新通道主要出海口和面向东盟的集装箱枢纽港，2021年，钦州港货物吞吐量1.67亿吨，同比增长22.3%；集装箱吞吐量完成462.7万标箱，同比增长17.1%；连续五年保持两位数增幅，增速位列全国沿海主要港口前列。
为保障船舶快速进出钦州港，减少船舶停港时间，提高货物的运输效率，钦州海事局在审批时间上“做减法”，科学调整基层海事处政务窗口办公地点设置，降低行政相对人到海事政务窗口办事的时间和交通成本；在审批业务上做“瘦身”，推行“证照分离”“一件事一次办”套餐式服务，简化了海事业务办理流程，减少相关材料的提交。
同时，针对跨辖区业务受理及审批关系问题，钦州海事局推出海事政务“全城通办”服务，在局属3个政务窗口中任一窗口均能办理纳入“全城通办”的44项海事政务服务事项。此外，还通过‘互联网+政务服务’，全面实行业务“网上办”“马上办”，落实“5+2”“24小时预约”不间断业务办理机制，实现船舶常规业务办理“一次不用跑”“一刻不用等”，船舶进出口岸手续审批平均时间压缩至半小时内。
在安全监管方面，钦州海事局充分利用“智慧海事平台”等信息化手段，建立集装箱船舶全程跟踪协同服务机制，完善集装箱船舶服务和管理体系，设立西部陆海新通道集装箱船舶一对一VTS服务专席，确保船舶进出港高效、快捷、安全。
构建海上畅通河内延伸的“大通道”
在海上，船舶通航航道是西部陆海新通道建设的“大动脉”，也是建设北部湾千万标箱现代化港口、区域性集装箱干线港基础。2021年8月，钦州港东航道扩建工程（扩建10万吨级双向航道）投产使用，航道总长23.34千米，总投资33.95亿元。
该工程施工期间，钦州海事局在广西海事局的指导下，创新监管模式制定“半幅通航半幅施工+临时管制”监管模式，通过海事“做加法”，根据潮汐和进出港船舶信息，分段组织航道施工和船舶进出港，同时设置专席对施工作业区域实施24小时实时监控，减少进出港船舶与施工船舶会遇和碰撞风险，整体施工效率提升67%。保障了该“大动脉”安全、持续搏动，也实现了项目施工“加速度”，港口、集装箱吞吐量大幅“双提升”。
在内河，平陆运河将助力打通开放发展“任督二脉”。平陆运河是珠江—西江流域连接北部湾港的亿吨级水运交通大动脉，是西部陆海新通道的重要组成部分，全长约140公里。目前，平陆运河项目已纳入国家“十四五”规划纲要和《国家综合立体交通网规划纲要》，计划于今年年中开工建设。
“我们今年的头等任务，就是做好平陆运河的水工项目监管。”钦州港区海事处副处长王胜科告诉记者，为保障平路运河顺利开工和做好安全施工监管工作，钦州海事局将安排专人持续跟进，主动服务，指导业主做好前期的水工审批业务，并提前研究安全施工监管方案，与业主单位全程保持沟通。
作为西部陆海新通道出海口的钦州港，正斗志昂扬地向着打造千万标箱国际枢纽海港这个目标迈进。钦州海事人将在新发展格局中扛起使命担当，在服务国家战略建设中展现“硬核力量”，为钦州港口经济发展贡献“蓝色力量”。（全媒记者 龙巍 张植凡 通讯员 蒋瑞卿）
图文来源中国水运网
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