3月10日上午，青岛地铁4号线全线洞通仪式在崂山区张村东铺轨基地举行。9时8分，随着“丹山号”TBM在崂张区间左线破岩而出，标志着青岛地铁4号线实现全线贯通，为年内通车运营奠定了坚实基础。
▲建设者庆祝全线洞通
由中国铁建投资集团投资、中国铁建大桥局集团等22家单位参建的青岛地铁4号线，线路全长30.9千米，连接青岛市南区、市北区、崂山区，沿线经过11所学校、8家大型医院，是一条名副其实的中心线、旅游线、教育线、医疗线。全线共设25座车站，其中11座车站与其他8条轨道交通线路换乘，在构筑青岛现代化快速交通体系方面具有重要意义。
▲建设者进行盾构机管片拼装
工程自2017年3月开工以来，多次穿越微风化花岗岩与碎石土软硬结合段、中粗砂与粉质黏土富水软弱带以及河流，地质条件与周边环境复杂，突水及地表塌陷、构筑物沉降等安全风险较高，被专家称为“青岛地铁地质博物馆”。
▲建设者庆祝九静区间左线贯通
针对青岛地铁4号线复杂的施工环境和较高的安全风险，中国铁建青岛地铁4号线总承包部会同各参建单位通过现场调查、观摩交流及专家研讨等方式，开展设计优化、技术创新及工艺改进等工作，制定了富水软弱带地表地连墙分仓降水、注浆加固+洞内管棚、旋喷加固的施工方案；在软硬岩土结合段对盾构机刀具和渣土运输方式进行改良，创造了TBM双向掘进924米的青岛地铁最长纪录。
“毫米级的较量”贯穿于青岛地铁4号线施工全过程。在下穿运营中的地铁3号线的人沂区间掘进施工中，建设者依据自动化监测数据指导盾构机掘进，通过视频监控等信息化手段实现风险全过程监管，取得了最大沉降值小于1毫米的优异成绩，开创了国内首次超小径距下穿运营地铁线路的先例。
▲山东首台下穿硬岩矩形顶管机在青岛地铁4号线始发
在青岛地铁4号线建设过程中，建设者在克服工程建设困难的同时，还严格做好疫情防控和复工复产各项工作，重点抓好暖心稳岗工作。2022年春节期间，中国铁建青岛地铁4号线总承包部共组织38个工点3200名建设者在项目过年，并保持春节期间的大干态势，为提前实现全线贯通提供了坚实保障。
青岛地铁4号线开通后，将与现已运营的1、2、3、11号线及规划建设的5、7、8、15号线等8条线路实现换乘，对完善青岛轨道交通主骨架网、提升公共交通吸引力、缓解城市交通拥堵、提升城市功能品质具有重要意义。
图文来源：中国铁建
