近日，盐田港区不仅迎来长荣海运首条东南亚航线“CPH”，而且迎来长荣海运全球最大集装箱船“长为”轮。
3月23日，随着“立赞”轮顺利靠泊盐田国际集装箱码头，长荣海运挂靠盐田港区的首条东南亚航线“CPH”正式开通。这条航线是首条由盐田出发直达菲律宾宿务港的直航航线，将为菲律宾、越南等地进出口贸易带来便利。
今年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，世界上人口最多、成员结构最多元、发展潜力最大的自贸区正式落地。
盐田国际紧抓RCEP机遇，积极建设海上贸易通道，包括开发RCEP区域内新航线、丰富海铁联运网络、布局组合港等多措并举，促进区域互联互通，为RCEP区域内国际物流需求提供解决方案。盐田国际今年已迎来两条RCEP区域新航线，使得覆盖RCEP区域的航线增至23条。
3月27日，盐田国际迎来长荣海运新建的10艘24000标箱级超大型集装箱船之一的“长为”轮首航。该轮为目前全球最大集装箱船，船长400米，宽62米，甲板面积近4个足球场，比世界现役最大的航空母舰还要长63米；可装载的集装箱首尾相连可以从深圳一路连到广州。“长为”轮服务于长荣海运欧洲快线，该快线在华南地区仅设盐田国际为挂靠港。离开盐田港区后，“长为”轮将直接驶向欧洲。
去年8月，盐田港区迎来了“长为”轮的姐妹船——“长范”轮，当时刷新了盐田港区最大集装箱船舶的挂靠纪录，并在完成作业后以全船装载21718标箱刷新单船实际装载箱量的世界纪录。
作为超大型船舶首选港，盐田港区拥有近18米深和475米宽的航道，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航。凭借天然的深水条件、先进的码头设施和高效的操作能力，盐田国际吸引全球超大型船舶纷至沓来。
截至今年2月底，盐田国际已有航线107条，其中欧美航线61条。2021年1月至2022年3月23日，盐田国际服务了602艘次运载量超18000标箱的巨轮。
图/文来源深圳商报
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