因为疫情，上海进行分区管控，VesselsValue的数据显示，目前在上海附近排队等待的船舶数量在两周半内增加了5倍，不过集装箱船舶排队数量并没有出现大幅增长，主要是干散货船和油轮排队数量出现了大幅增长。
27日晚，上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布通告，在全市范围内开展新一轮切块式、网格化核酸筛查。
28日5时起，上海市 以黄浦江为界分区分批实施核酸筛查。
第一批，浦东、浦南及毗邻区域（包括浦东新区全区，奉贤区全区，金山区全区，崇明区全区，闵行区浦锦街道、浦江镇，松江区新浜镇、石湖荡镇、泖港镇、叶榭镇）先行实施封控，开展核酸筛查，4月1日5时解封。 同时，浦西地区重点区域继续实施封控管理。
第二批，4月1日3时起，按照压茬推进的原则，对浦西地区实施封控，开展核酸筛查，4月5日3时解封。
封控区域内，暂停公交、地铁、轮渡、出租汽车、网约车运行。疫情防控、紧急就医、生活保障、城市运行、应急处置等相关车辆，经各区政府或各行业主管部门认定核实后通行，其余车辆非必要不上路。
虽然上港集团已经发布告客户书，表示全港各生产单位将保持24小时作业，但是受疫情导致的陆路交通管控的影响，目前在上海附近海域仍然聚集了大量等待靠泊的船舶。
全球知名的航空和海事在线估值和市场情报提供商VesselsValue的数据显示，在过去两周半内，上海等待装/卸的船舶数量增加了近5倍。
在上海水域等待装/卸船舶数量 图表来源：VesselsValue 数据截至时间为3月30日
根据 VesselsValue为信德海事网提供的数据显示，截至3月30日，在上海港附近等待的各类型船舶数量达到了347艘！
VesselsValue高级贸易分析师Vivek Srivastava表示，一般而言每年上海这个时候的船舶排队情况都会稍微拥挤一些，然而，最近的排队船舶数量增幅远远高于去年和正常的季节性水平。按船舶类型细分，干散货船和油轮是造成拥堵的主要原因（如下图2所示）。相反，与3月9日相比，排队的集装箱船减少了6艘。
上海附近等待船舶按船型统计 图表来源：VesselsValue 数据截至时间为3月30日
集装箱船舶排队数量的减少，可能主要是因为各大航运公司选择跳港所致。针对此次疫情对于上海港的冲击，马士基、中远海运、赫伯罗特、美森等各大船公司发布业务调整公告：ONE安排部分航线延期，甚至取消挂靠上海港；马士基称上海仓库将于3月28日至4月1日关闭，并预计进出上海的卡车运输服务由于核酸检测需求，将受到30%的严重影响；美森将暂停使用原先的提箱点并转移至其他堆场；其余船公司业务调整以居家线上办公及转移受封控区域（浦东）业务为主。
细分来看，3月30日，在上海附近等待的干散货船舶数量为129艘，油轮数量为107艘，集装箱船舶数量逐步在减少仅为39艘，另外还有48艘杂货船以及17艘气体运输船和7艘其它类型船舶。
Vivek Srivastava表示，目前尚不清楚上海的封港措施将对港口的船舶队列产生何种影响，然而，建议世界各地的供应链管理公司和分析师需要开始计划应对可能产生的连锁反应。”
图/文来源信德海事网
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