招商港口4月1日在分析师会议上称，公司认为航运市场繁荣的环境为港口装卸费用提升提供了有力空间，同时，国内装卸费用水平距离国际水平仍有很大空间。公司2022年各港口的费率谈判已到尾声，在运价高企和部分港口已经发布的费率提升的有利环境下，今年国内港口费率都有不同百分比的增长，而海外项目的费率预计会按各地通胀率增长。
公司旗下深赤湾散杂货码头及吉布提码头的散杂货业务进货量可能因俄乌冲突受到一定影响，但由于业务规模占比较小，总体影响有限。短期来看，俄乌冲突造成欧洲部分港口集装箱的出口和转运受到不确定性影响，部分欧洲港口出现拥堵，需积极关注其对供应链运行的影响。
此外，2021年，国内各地区疫情零星反复，部分港口相应提升疫情防控等级，导致在港船舶的等泊时间延长，影响了码头处理能力，造成集装箱装卸往返周期拉长。船公司为避免船期延误也会调整航线、采取跳港等方式应对，因此各港区均有不同程度重箱滞港。同时，疫情导致的船舶延误，也使得空班船、加班船多于往年。
图/文来源界面新闻
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