全媒体记者张兴杰通讯员张海鹏报道
本报讯4月9日，记者从山东港口日照港获悉，一季度，山东港口日照港货物吞吐量同比增长7.2%，集装箱吞吐量同比增长11.2%，刷新各类生产纪录60项，实现首季开好。
一季度，山东港口日照港凝聚山东港口一体化改革发展的澎湃动能和建港40年来的磅礴力量，事争一流，唯旗是夺，煤炭日均火车卸车量首次突破2500车；铁矿石昼夜作业量增幅3.7%，创历史纪录；区域镍矿市场占有率达81%。累计开发新客户55家，其中，原木吞吐量同比增长45.9%、铁矿石吞吐量同比增长10.4%。
同时，船舶平均在港停时压缩25 。 3%，专业化泊位船舶在泊效率提高5%，特别是自动化码头作业月均船时效率、无人集卡月作业量较投产时分别提升28%、35%，火车作业量等多项指标均创历史最高纪录。
紧紧锚定全面融合，山东港口日照港通过提升融合认识，丰富融合内容，创新融合模式，一季度，山东港口今年首条外贸内支线“黄岛—日照—岚山”航线在日照港正式开通，连通了黄岛、石臼、岚山三大港区，实行收益、成本和风险共担的合营协作模式，充分释放“大泊位、大腹地、大通道”的资源优势和协同优势，为广大客户拓展了经济便捷的鲁南、苏北物流新通道，成为港航融合发展的“全新样板”。
紧紧围绕港产城融合发展5方面、60项重点任务，成立5大专班和60个小专班，按照“任务项目化、项目清单化、清单具体化”要求，挂图作战，聚力攻坚，为全面开创港产城深度融合发展新局面提供有力保障。
牢牢把握“智慧赋能、绿色升级”这一关键，从改进生产工艺，优化作业流程，建立高效绿色节能的生产作业模式，到借助科技手段提高作业效率，在流程化、自动化和智能化上持续发力，以智慧赋能突破转型瓶颈，1月，随着首批2台国内首创低门架油电混合跨运车的抵达，以“卸车系统、堆料系统、取料系统、装箱系统、水平运输系统”为基本布局的散改集全自动工艺系统完成。该系统在强化作业抑尘、减少货物破损、提高装箱效率、提升自动化水平等方面实现新突破，抑尘率达95%。
3月，山东港口日照港石臼港区南区至电厂管带机输煤流程成功完成重载试车，为更好实现供电燃料高效绿色运输， 此次煤炭运输路程克服了57°的最大水平转弯角度、600米的转弯半径，也成功挑战了20米高的桁架和71米跨越河流处栈桥等施工困难，实现路由选择的最优化，让港企物料高效无缝衔接。
面对严峻复杂的疫情形势，山东港口日照港坚持疫情防控和安全生产两手抓两手硬，以一严到底的态度、一控到底的行动，做到守土有责、守土负责、守土尽责，从开发木材卸船单船实时效率可视化看板，实现木材卸船作业效率系统实时化监控，到完成溜槽振动器远程改造，让操作保修员“足不出户”杜绝人机交叉风险；再到通过计算机远程控制、可视对讲，实现现场检斤作业无人化，以一系列创新举措保障了安全生产更科学更规范更高效。
图/文来源日照日报
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