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宁波港:上海港船舶改靠不明显 燃油上涨、运费回落、防疫支出逐年增加

来源: 财联社 发布时间:2022-04-15 10:49:50 AM 分享至:

“之前靠泊上海港的船舶改靠宁波舟山港,这方面的情况不明显,我们正在积极关注中。”4月11日下午,宁波港总经理宫黎明在2021年度业绩说明会上回应记者称。

此前有观点认为,受疫情防控影响,出口受阻的货物,部分正在从上海港转到宁波舟山港或南京港。宁波港相关人士在会后进一步对记者表示,“对宁波港来说,我们现在的应对措施相对来说已经比较成熟了。从船期表中就能看到,我们整个港口的生产目前还是处于平稳有序的状态。但这么庞大的一个物流体系,也不是我们一个港口就能够把它运作起来的,供应链都是全球化的。”

记者了解到,近期燃料成本飙升,但原本居高不下的国际海运费却开始明显回落。

“燃油上涨对航运公司来说,确有比较大的影响的,所有企业都是一样的,对成本端来说确实有一定的压力。我们航运这一块主要在子公司,它的规模在上市公司业务体量中来说还是比较小的。”前述宁波港相关人士对记者表示。

业绩会上,公司副总经理石焕挺则指出,“新冠疫情已经持续三年,对港口作业带来一定影响,为了确保国内外供应链畅通及港口作业的正常运行,防疫支出逐年有所增加。”

4月6日,宁波港披露了2022年3月份及一季度主要生产数据。公告显示,2022年1-3月份,公司预计累计完成集装箱吞吐量953万标准箱, 同比增长3.2%;预计累计完成货物吞吐量25752万吨,同比增长3.7%。

其中,3月份宁波港预计完成集装箱吞吐量318万标准箱,同比增长4.0%;预计完成货物吞吐量8551万吨,同比下降0.3%。

宫黎明认为,公司未来营收增量主要来自公司基本货源,包括集装箱、矿石,原油、煤炭、粮食、液体化工等增量,“同时公司也将进一步拓展港口腹地,开辟新的货源。”

公开资料显示,宁波港以码头运营为核心,以港口物流和资本经营发展为重点的经营模式,主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液化油品、粮食、矿建材料及其他货种的港口装卸及相关业务,同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。

年报显示,2021年宁波港实现营收231.275亿元,同比增长7.35%;实现归母净利润43.32亿元,同比增长23.85%。“公司2021年贸易收入与上年相比有所下降,同时公司通过加强降本增效等成本管控措施,有效提升了公司的盈利能力。”宫黎明称。

智慧港口建设

值得一提的是,宁波港2021年度研发费用同比增长160%至1.38亿元。宫黎明对记者表示,“智慧港口建设是公司现在和今后发展的重点,从2021年研发费用可知,公司在智慧化码头建设方面正在积极发挥作用,也取得了一定的成绩,特别是梅山港区在无人桥吊,无人龙门吊和无人集卡方面的箱量占比正不断提高。”

他强调,“未来智慧港口建设是公司发展的方向。到2025年,宁波港将基本建成世界一流强港和世界一流港口企业。”

在宁波港2022年的经营计划中,港口发展的头等大事是做强集装箱运输业务。据悉,宁波港2022年的经营计划包括:公司完成货物吞吐量10.47亿吨,集装箱吞吐量4153万标箱;公司实现营收240亿元,利润总额突破60亿元。

图/文来源财联社

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本文关键词:航运经济 标签:宁波港 上海港
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