4月21日，随着中交三航局的工人们将12号引桥最后一段面层浇筑完成，宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程水工主体完工。
宁波舟山港梅山港区6号至10号泊位项目，是梅山港区整个码头建设的二期工程，全部工程计划于今年年底基本完工。
梅山港区6号至10号集装箱码头工程位于梅山岛东南侧，青龙山西侧，位于已建一期工程(1号-5号泊位)东北侧岸线，以中远洋航线集装箱运输为主，码头岸线总长度为2150米，建设规模为2个20万吨级和3个15万吨级专业化集装箱泊位及相应的配套工程，是目前国内设计等级最高的集装箱码头，可靠泊世界上最大集装箱运输船舶。
水工主体完工，对推进码头工程建设具有重要意义。目前，后方陆域道堆建设也进入了冲刺阶段。中交三航局宁波分公司梅山项目部经理余振刚表示：“陆域主要布置前方堆场区、重箱堆场区、空箱堆场、港区道路及配套构筑物，现在项目部统筹疫情防控、施工进度两手抓，争取早日完工。”据悉，工程陆域总面积178万平方米，陆域顺岸线方向长度为2150米。
竣工后，梅山港区年通过能力新增430万标准箱，集装箱吞吐能力将达到“千万箱级”，宁波舟山港将拥有穿山港区和梅山港区两个“千万箱级”的单体集装箱码头，宁波将成为全国乃至全球唯一拥有双“千万箱级”吞吐能力的单体集装箱“超级码头”的城市，对推进浙江自贸区宁波片区建设和争当共同富裕“模范生”，加快建设现代化滨海大都市，奋力走好新时代赶考路具有重要意义。
图/文来源中国宁波网
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