4月22日上午8点，装载着142个自然箱超3000吨新鲜榴莲、山竹等进口水果的中远海运“新洋浦”轮靠泊南沙二期码头，这是广州港南沙港区今年第一条榴莲快线，预告着新一年度的榴莲季节正式开启。作为泰国林查班榴莲快线之一，该批新鲜榴莲从泰国林查班港运至南沙港区仅需4天。
本次榴莲快线到港是广州港集团全力保障民生物资供应、落实“六稳”“六保”工作的重要举措。广州港充分发挥港口重要物流枢纽作用，延伸物流产业链，大力发展多式联运、冷链物流等专业化物流业态，为城市居民“果盘子”“菜篮子”“肉篮子”保驾护航，满足市民消费升级需求。
榴莲等进口水果对物流时效性要求高，为最大限度提高榴莲的物流效率，广州港集团成立专项工作小组，提前制定作业及防疫操作指引，从船舶抵港预报到堆场提柜时效出闸，提供全程物流点对点服务；针对外地拖车抵港提货的需求较多，广州港建立外地拖车进港绿色通道，在码头闸口“一站式”解决外地司机备案、进港预约等业务流程，为客户节省了物流成本和时间成本，实现进口货物抵港与配送无缝连接。
广州是华南乃至全国最大的水果集散地。广州港紧抓东南亚进口水果市场快速发展的机遇，依托密集的东南亚航线和南沙国际物流中心南区冷链项目，大力拓展进口水果业务，联动船公司和水果客户召开东南亚进口水果业务座谈会，争取更多东南亚水果从南沙进口。目前，中远海运、徳翔海运、万海航运、以星航运等船公司在南沙港区开通了多条泰国进口快航航线，为客户提供具有竞争力的进口船期，目前货物由林查班港运至南沙港最快仅需4天。据统计，今年第一季度共完成进口水果6617自然箱，同比增长400%。
据了解，继本条榴莲快线后，2022年4月-6月南沙港区将迎来18条泰国进口快线，本年度抵达南沙的榴莲快线班次和箱量同比去年均实现大幅增长，今年预计将有超过4000自然箱的新鲜榴莲通过南沙进入中国市场，将有望缓解现有市场榴莲少、价格高企的局面。广州港南沙港区一如既往地加强各物流环节的协同，助力大湾区市民享用品质更好、价格更优的新鲜榴莲。（全媒记者 龙巍 张植凡 通讯员 谷俐欣 朱嘉明）
图/文来源中国水运网
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