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全球最大、我国首制第四代海上风电安装船在南通完成桩腿吊装作业

来源: 中国水运网 发布时间:2022-04-27 9:56:30 AM 分享至:

4月25日,在海事部门的安全保障下,靠泊在启东中远海运海工码头的N966自航自升式风电安装船完成了最后一根桩腿吊装作业。据悉,该船由启东中远海运海洋工程有限公司为比利时船东建造,系目前全球最大、我国首制第四代海上风电安装船。

据介绍,该船船长181.78m,宽60米,船艉部装有4台3000KW主推进器,同时拥有2台2600KW艏侧推及2台2600KW伸缩推,平台配备DP2定位系统,结构重约26618.81T,另配有一台3200吨的绕桩吊,起吊高度达甲板以上162.5米,桩腿长度130米,最大作业水深80米,有效载荷约14000吨。船上生活区可容纳110人,并配有直升机平台。

据项目负责人介绍,N966自航自升式风电安装船为海上风电机组、连接件和底座的运输、吊运和安装而设计建造,装有4条桁架式桩腿,每条长133米,安装作业总耗时9天。目前,该船桩腿吊装作业已完成,后期调试工作正在紧张有序地进行中。

南通海事局执法人员向记者介绍,在吊装作业准备前期,该局专赴启东中远海运海洋工程有限公司开展调研走访,深入了解企业需求,并就吊装安全、船舶稳定、恶劣天气防抗等风险点进行探讨交流。在吊装作业过程中,南通启东海事处执法人员积极做好周边水域警戒及交通组织工作。25日上午,最后一台桩腿圆满完成吊装作业。

据记者了解,N966自航自升式风电安装船与现役安装船相比具有起重能力强、操控性能好、空间容量大、能耗排放低等优点。该船投入使用后将更好地服务和促进海上风电产业的发展,同时也可辅助开展海上石油和天然气开发、海上结构拆除等作业活动。该船将于今年6月份前往浙江花鸟山海域开展试航活动,并于7月份交付比利时船东。(全媒记者 黄理慧 通讯员 邓斌 彭玉章)

图/文来源中国水运网

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