面对复杂多变的国际航运环境，宁波多管齐下克难攻坚，航运经济延续稳中有进的发展态势。昨日，来自宁波市港航管理局的统计数据显示，今年上半年，全市完成水运建设投资20.17亿元，同比增长107.7%；水路货运量达14864万吨，同比增长19.29%。
今年以来，受中美贸易摩擦等因素的影响，航运经济指数弱势运行。1月份至5月份，宁波航运经济指数均值为102.71点，同比下降2.9%；航运企业信心指数均值为96.11点，同比上升0.8%。同期，全市列入航运经济平台监测的44家航运企业完成主营业务收入30.9亿元，同比减少0.6%。
尽管航运业景气度下行，但宁波水运建设投资却一刻也没有松懈。上半年，梅山港区6号至10号集装箱码头工程、穿山港区中宅矿石码头工程(二期)、穿山港区穿山1号集装箱码头、北仑港区通用泊位改造工程等重大水运项目稳步推进。其中，梅山集装箱码头工程两个泊位通过交工验收，一个重箱堆场完工；穿山1号集装箱码头桩基工程基本完成，码头横梁、引桥上部结构正在施工；北仑港区通用泊位改造工程进入码头引桥桩基施工。另外，宁波港口上半年完成技改投资1.52亿元。
“今天的设计为了明天的投资”，水运项目前期推进加速。今年以来，北仑港区台塑码头多用途改造初步设计、青峙化工一期项目扩建工程初步设计，大榭港区宁波利万聚酯化工码头改建项目初步设计等先后获批，这些项目预计下半年可开工建设。
水路货运方面，船舶大型化趋势更加明显。目前，宁波共有营运船舶618艘，水运运力1025.32万载重吨；货船平均吨位为17894载重吨，同比增加1598载重吨。其中，万吨级船舶240艘，合计运力944.61万载重吨，占宁波水运总运力的92.13%。
“下一步，我们将积极引导水运企业集约化、专业化发展，提高市场份额和抗风险能力。同时，创新港口组织、作业和管理模式，提高生产作业效率，持续推进码头装卸、理货、堆场等环节自动化、智能化和标准化应用，为宁波全力打造交通强国示范城市作出贡献。”市港航管理局负责人表示。
