5月18日，记者从振华重工获悉，该公司掀起生产高潮，多个海内外项目连续发运。
5月17日上午，振华重工为中国港湾尼日利亚莱基码头设计建造的首批3台岸桥和10台轮胎吊从长兴分公司发运。该项目共包括5台岸桥、15台轮胎吊。岸桥轨距30.48米、总起升高度52米、外伸距61米、后伸距15米。轮胎吊跨距为26.5米，起升高度20.62米，吊具下的额定载荷为41吨。
项目位于尼日利亚拉各斯州以东60公里的莱基港，是尼日利亚首个现代化深水港，项目建成后，将大幅提升非洲国际化大都市拉各斯的集装箱集散能力，缓解城市和港区交通拥堵，降低国际贸易物流成本，提升尼日利亚经济竞争力。
5月14日， “振华23”轮装载着2台DPW智利利尔奎码头岸桥、1台智利科罗内尔码头岸桥、1台厄瓜多尔TPG码头岸桥和4台墨西哥轮胎吊从长兴分公司发运。
DPW智利利尔奎码头2台岸桥轨距20米，吊具下65吨，前伸距65米，后伸距12米，采用TMEIC电控。此项目结构特殊，后伸距短，带有舱盖板平台，且有起升和俯仰两个机房。智利科罗内尔码头1台岸桥于去年7月底开工，前后大梁于去年11月底完成总装。
厄瓜多尔TPG码头岸桥起升高度48米，轨距24.38米，前伸距65米，额载65吨，该岸桥安装了车道指示系统，VAS系统，CCTV系统，同时还预留了OCR系统的接口和硬件。
墨西哥4台轮胎吊于2021年5月13日开工，设备额定负载41吨，轨距23.47米、起升高度20.65米、供电电源采用全变速柴油机供电480Vac，60Hz，使用EZ-SIEMENS电控。
5月16日，装载着520吨钢板叠合梁的“华夏5号”驳船顺利启航，标志着南京仙新路过江通道工程E1标项目正式进入发运阶段。
南京仙新路过江通道工程E1标段为南京仙新路过江通道工程栖霞大道立交主线钢箱梁的制造及南引桥、南接线范围内钢板叠合梁的预制。E1标段钢结构总重约1.8万吨，其中钢板叠合梁约1.6万吨，钢箱梁约2100吨，预焊件约100吨。目前，第3、4、5联主梁已全部制作完成，相关拼装工作预计5月底结束。（全媒记者 甘琛）
图/文来源中国水运网
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