青春心向党，建功新时代。他们是科技创新的领军者，他们是超级工程的建设者，他们是国企改革发展中的生力军，他们是有理想、有本领、有担当的青年榜样。
以科技为桨 扬筑梦之帆
邓春林 中交四航工程研究院有限公司建筑材料研究所副所长
“一栋建筑物，一个项目，都是一个生命，我希望他出生时就身体健壮，这样才能在成年时更好地抵御外界的侵蚀。”
混凝土裂缝控制是业内多年来的难题，为了探索裂缝发生的深层次原因，邓春林深入钻研控裂专著和标准规范，逐步建立和完善了一套系统评价结构、自约束应力、外约束应力的方法，为助力工程品质提升奠定了扎实的理论基础
2012年，邓春林作为控裂团队负责人赴广州进行沉管控裂技术攻坚，为了掌握沉管温湿度与变形的规律，他每天背着电脑和监测设备，从预留人孔爬进爬出，在沉管内一呆就是几个小时。
功夫不负有心人。苦心专研的他，大胆创新，以低热低收缩混凝土为基础，通过掺入粉煤灰和矿渣粉降低水泥用量，既能大幅度降低混凝土水化热，同时又能提高混凝土密实程度，明显减少了混凝土裂缝和渗漏，达到沉管控裂的目标。
在港珠澳大桥沉管隧道项目中，邓春林及团队提出了采用全断面浇筑的工艺，第一次实现了节段式沉管0裂缝的奇迹。在车陂隧道工程中，他提出“穿糖葫芦”式的浇筑方案，采用补偿混凝土收缩控制后浇带裂缝，在国内外首次实现了整体式沉管的0裂缝，0渗漏。
近年来，邓春林参加了交通运输部水运“平安百年品质工程”建设，编制了《提高港口工程建设品质的指导意见》等文件，用不停步的行动继续延伸着科研创新之路，积极践行央企员工的社会责任。
直面挑战 奋勇当先
潘达 国机集团下属企业江苏苏美达机电有限公司动力机械事业部北美业务部经理
“我相信，路是走出来的。”这是潘达最初进入北美市场时说的话。
2015年夏天，潘达负责的机电品牌进军北美市场。虽然他做好了各种准备，但新品牌的开拓之路仍步履维艰，但机会总是垂青有准备的人。2018年因飓风后的重建工作激增，美国Costco超市发电机组售空，他抓住机会推荐了该品牌下，针对美国次生灾害多发研发的双燃料（汽油、液化石油气）发电机组。自此，该品牌在美国西海岸和全球的Costco超市中迅速发展起来。
在售机型出现质量问题时，潘达当机立断，向公司汇报并在第一时间发起产品召回。随后的8个月中，他带领团队奔波于美国和加拿大，积极提供补救方案，主动为客户更新替换有质量问题的产品。危机过后，Costco给了潘达一张金额巨大的业务定单，并对他说，你们讲诚信，处理问题公开、透明、负责，是我们尊敬和信赖的公司。
攻占市场的初期，因外籍员工在文化、理念等方面的差异，团队常常会产生争执。潘达作为“协调中枢”，始终带着包容开放的态度倾听双方的需求，让不同的观念转变为良性的互补，为创新碰撞出越来越多的火花。最终，由他们团队开发的三燃料发电机组在当地天然气管道铺设市场成为了爆款，为央企在北美市场站稳脚跟作出了重大的贡献。
盾构机旁的“铿锵玫瑰”
郭璐 中国中铁隧道局盾构及掘进技术国家重点实验室高级工程师
盾构刀具作为盾构机的“牙齿”是盾构掘进系统的关键部件，直接影响到盾构机的掘进速度、施工成本和工程质量。为了保护和利用好这颗“牙齿”，她和团队成员广泛调研反复实验，奔波于全国近20个项目，取回近1000个岩石样品，开展岩石磨蚀系列实验、滚刀磨损实验等800余组，最终自主研制出了国内首台“滚刀磨损试验平台”并获得国家发明专利。
其技术成果应用到了亚洲在建最长铁路隧道，34.5公里长的大瑞铁路高黎贡山隧道、国内在建超大直径（15.1米）；海底隧道，汕头海湾隧道等国家重难点工程项目，降低生产成本近2500万元，并荣获2017年度河南省科学技术进步二等奖。
郭璐作为核心骨干参与了国家973计划课题、国家863计划课题、国家国际合作专项课题等6大课题，开展了国内重大盾构TBM工程装备的设计研究工作，解决了刀盘可靠性结构设计，关键部件防水密封技术等行业重点难题。
国产超大直径（9.03m）TBM——高黎贡山“彩云号”，打破当时国产最大直径硬岩TBM记录
超大直径泥水盾构——汕头“海湾号”（直径15.03m），刷新国产泥水盾构最大直径纪录
从2014年开始，她重点负责标准的研究和制修订工作。经过无数个日夜的努力，在她的努力下发布实施了《全断面隧道掘进机盾构机安全要求》（GB/T34650-2017）、《全断面隧道掘进机再制造》（GB/T37432-2019）等10余项标准，填补了国际国内空白。
广大国企青年员工们，让我们向青年榜样看齐，争做时代先锋，担当未来脊梁，国企青年，继续加油！
内容来源：中交四航、国机集团、中国中铁青年、中铁隧道局
