六月已至，艳阳如炽。
即使炎炎夏日，建设者的步伐却没有丝毫的倦怠，全国各地项目部趁热打铁，工程建设正如火如荼进行着。
中交集团
6月3日，由中交一航局承建的重大工程大连湾海底隧道和光明路延伸工程E16管节安装完成，目前已安装管节总长度达到2739米海底隧道全幅贯通正式进入倒计时。
临近南岸、作业海域狭窄等因素给E16管节浮运安装带来了新的挑战，项目团队合理优化布锚工艺，保证锚系布设的稳定性和安全系数。
经过连续12个小时的通力合作，E16管节完成精确对接“津安2”“津安3”全体船员，吃上几口热乎乎的粽子，满船飘香，一起迎来端午安康。
由中交四航局承建的228国道苍南项目赤溪港特大桥，完成首片40米T梁的架设，标志着项目海上桥梁作业拉开序幕，建设进入施工高峰期。
228国道龙沙至岱岭段采用一级公路标准，路线全长26.845千米。赤溪港特大桥为双向四车道分离式桥梁，全长1246.5米，共计293片40米T梁，大桥横跨赤溪海港，是项目唯一的跨海施工区域。
自赤溪港特大桥开始施工以来，项目部高度重视，超前谋划，党支部青年突击队攻坚克难，确保了T梁架设的顺利完成。
中国能建
来到临泽县平川330千伏汇集输变电工程，室外温度已经达到33摄氏度，中国能建的工程师们顶着炎炎烈日，紧张而忙碌地进行着勘探作业。
穿沙漠、翻峭壁，工程师们在沙漠中感受了别样的“端午节”。休息间隙，大家坐在一起拿出了端午节粽子，吃上了一顿特殊的午饭。
而在西北最大的调峰火电项目，甘肃电投常乐电厂调峰火电项目现场一片繁忙。
在项目部精心组织、统筹安排下，工程正在按进度计划稳步推进，4号锅炉大板梁吊装，3号4号机组受热面组合焊接，主厂房屋架组合安装等都在紧张有序地进行中。
该电厂预计2023年底实现双机投运，每年可将400亿千瓦时电能输送至华中等地区。
中国华能
位于海南自贸港重点园区的洋浦经济开发区，华能洋浦天然气热电联产项目一期工程，统筹疫情防控和项目建设“两条战线”，全力拉动项目建设“进度条”。
在项目建设现场，倒送电调试、综合楼装修、取排水施工等作业面依旧一片忙碌，热度节奏丝毫不减。
项目组通过强化组织领导，全面建立联防联控机制，加强项目管理和各级人员补位等措施，稳步推动项目建设。随着1号机组厂用电系统受电一次成功，正式进入整套启动准备阶段。
该项目建成后，将成为海南洋浦经济开发区集供热、电、冷、除盐水、压缩空气等为一体的综合能源供应中心，助力海南自贸港建设。
中国铁建
随着最后1米拱部围岩被凿通，中铁十二局承建的成自宜高铁最长隧道，白云山隧道贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。
成自宜高铁全长约260公里，是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。白云山隧道长13340米，穿越7座水库、5处煤矿采空区，Ⅳ、Ⅴ级以上围岩占比达81.9%，地质异常复杂。
针对不良地质，中铁十二局采用大型机械化配套施工，配置应用了三臂凿岩台车、拱架安装机、二衬智能台车等全机械化配套施工设备；从超前地质预报、钻爆到衬砌混凝土浇筑、养护等全工艺流程的机械化配套设备循环作业，提升了高瓦斯隧道的施工进度，确保了施工质量。
中国建筑
在中建二局承建的深圳地铁13号线七工区，“超越三号”盾构机在石留区间成功始发，标志着最后一个盾构区间正式开始施工。
深圳地铁13号线石鼓站-留仙洞站区间（石留区间），线路全长为572.840m，中建二局盾构团队打出一套“组合拳”，确保每一个施工环节像锁链般环环相扣，不出一丝纰漏。
在掘进过程中，通过控制盾构掘进参数及盾尾注浆参数，尽量减少超挖及对地层扰动，控制地层变形。在整个施工环节，对地面及建筑物、盾构机刀盘、既有车站等进行系统全面的跟踪监测，保障了挖掘工程的顺利实施。
为了工程的早日竣工，建设者们不惧高温酷暑，用默默的付出铸就宏伟的奇迹，感谢所有奋战在一线的劳动者。
素材来源：中交一航、中交四航局、中国能建、中国华能、中国铁建、中建二局
