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空中走廊、智慧梁场,直击深中通道建设现场

来源: 企界 发布时间:2022-06-10 11:25:49 AM 分享至:

南粤大地上,一座座工程拔地而起,跨越江海,变天堑为通途,在浩瀚的伶仃洋中深中通道的建设现场热火朝天。

日前,深中通道伶仃洋大桥猫道全线贯通,海上非通航孔桥高度最高的箱梁架设完工,24公里的海上长虹初现规模,为大湾区高质量发展注入澎湃动能。

走近观察伶仃洋大桥,两座高约270米的主塔更显壮观,桥上来回穿梭的“空中飞人”们引人注目。

在高空作业环境中,他们的人身安全依赖于“猫道”这一架设在大桥主缆之下平行于主缆的线形临时施工便道,这条便道的最低点,距离海面高度还有105米。在猫道上走两步,没点本事可不行。毕竟茫茫大海中,在大风环境及其他因素影响下,上下陡坡难免会摇晃起来。

为了施工人员的安全通行和作业,需要可靠的承重设施支撑。伶仃洋大桥单侧猫道承重索共12根,单根承重索重约36.6吨,抗拉极限强度1960兆帕,承重索上铺还设置了面层以弥补承重索之间的缝隙,并安装两边侧网形成“护栏”,给人满满的安全感。猫道凌空飞越伶仃洋航道连接大桥东西两座主塔,形如一道“空中走廊”,成为大桥亮眼的风景。

站在猫道上往岸边看去,中铁大桥局“智慧梁场”中一片片混凝土箱梁整装待发。

“智慧梁场”全面推行自动智能化、工厂化及装配化的建设理念,应用物联网+、BIM及信息化等技术实现模板自动化、钢筋部品化及混凝土生产智能化。整个梁场划分为混凝土输送中心、钢筋加工中心、钢筋绑扎中心、箱梁制梁、箱梁存梁区、出海栈桥、试验室及预应力超市等10个主要功能区域,犹如一个超大型的智能超市。

从中山出发,自西向东,约1000片箱梁在这里“出生”后,被装上运架梁一体船“天一号”送往施工现场完成架设,最终拼起24公里的海上长虹这种整体制造、运输和吊装的新模式,使海上作业工厂化、智能化,有利于整个工程的质量控制,降低施工风险,同时也能更好地保护伶仃洋的生态环境。

从0到百不断突破。2019年11月21日,“智慧梁场”生产的第一片梁开始“上岗”;2021年6月25日,深中通道首片60米混凝土箱梁架设完成。这片架设的海上首片混凝土箱梁宽20米、高3.5米,重达2752吨,是目前同类型箱梁中浇筑最大方量的混凝土箱梁。2022年5月15日,深中通道第100片60米混凝土箱梁浇筑完成,全线混凝土箱梁浇筑总量完成近七成。

全长约24公里的深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”四位一体的世界级大型跨海集群工程,建成后深圳宝安南山?中山马鞍岛将实现20分钟“闪现”。期待2024年深中通道建成通车的那一天!

素材来源:深圳交通、中交二航局、中铁大桥局集团

本文关键词:科技创新 标签:深中通道
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