南通距离大港梦又近一步。6月9日上午，江苏省交通运输厅港口处主持召开了南通港通州湾港区三港池1#~3#泊位码头改建工程岸线利用合理性评估会。江苏省发展改革委、江苏省交通运输厅、江苏海事局、南通市发改委、南通市交通运输局、南通海事局、通州湾港口开发建设委员会、通州湾示范区管委会、南通港集团、建投公司等单位相关负责人和特邀专家参加了会议。
与会专家和代表认真听取了改建工程工可编制单位的汇报，就拟建工程岸线利用的必要性、可行性及合理性内容作了深入评估，提出了优化建议，一致认为项目符合南通港总体规划，岸线利用基本可行。
通州湾港区三港池1#~3#泊位码头改建工程根据最新修编的《南通港总体规划（2035年）》要求，主要对原三港池1#~3#码头进行提升改建，将原1座10万吨级通用码头（布置2个10万吨级和1个5万吨级通用泊位）改建为1座20万吨级散货码头（布置2个20万吨级散货泊位），泊位长度能够满足1艘20万吨级散货船和2艘5万吨级散货船同时靠泊，泊位总长度保持923米不变，设计年通过重量由2270万吨提升为2810万吨。
此次岸线利用合理性评估会的顺利召开，对作为建设单位的南通港集团建设投资有限公司乃至南通港口开发布局都具有里程碑意义。建设通州湾主体港区三港池20万吨级码头为充分发挥新出海口滨江临海、江海联运双向集散优势，高标准推进通州湾港区规划建设，进一步提升长三角地区港口通过能力，满足绿色精品钢基地及后方临港产业水运需求提供重要支撑。该码头将成为南通建港以来等级最大的深水码头。（记者 王艳霞）
图/文来源新浪财经
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