初夏时节，万物勃发。5月份，浙江省海港集团、宁波舟山港集团各单位在扎实做好疫情防控的同时，多措并举保障物流畅通，齐心协力助推稳进提质，多家单位交出业绩高分答卷。
集装箱业务增长迅速
大船频靠、车来船往。5月份，在浙江海港绵延的海岸线上，宁波舟山港、嘉兴港、温州港等港口的集装箱业务呈现出一派红火的生产景象。
在宁波舟山港，北一集司、北二集司、北三集司、梅东公司、甬舟公司积极贯彻落实中央、省市疫情防控工作要求和物流保通保畅政策，实时掌握船舶动态，精心策划组织生产，统筹调配泊位、场地和设备资源，不断提升生产作业效率。
5月份，北一集司完成集装箱吞吐量42.2万标准箱，同比增长20.5%，创单月历史新高。北二集司完成集装箱吞吐量34万标准箱，同比增长5.8%。北三集司完成集装箱吞吐量109.2万标准箱，同比增长13.8%，刷新单月历史纪录。梅东公司完成集装箱吞吐量81.1万标准箱，同比增长31.1%。甬舟公司完成集装箱吞吐量18.4万标准箱，同比增长42.8%，创单月历史新高。
国际物流狠抓新兴市场开发，加强与船公司的合作，新开行新海丰、长荣海运船公司专列，当月完成海铁联运业务量超7万标准箱，同比增长36.6%。
在宁波舟山港的带动下，南北两翼港口集装箱业务持续发力、稳步增长。“南翼”温州港集团与嘉兴港务联动协作，利用自身航线资源，优化浙北货源出口物流通道，促成“乍浦—温州”集装箱航线顺利开通；打造“温甬”精品航班，巩固温州港72小时到宁波舟山港的支线服务时效，确保内支线业务稳定，5月份完成集装箱吞吐量10.4万标准箱，同比增长18.5%。“北翼”嘉兴港务深入开发外贸市场，适时加密航班班次，确保出口业务快速出运；以新开“钦州—乍浦”“乍浦—温州”内贸直航航线为支撑，进一步加强揽货力度，5月份完成集装箱吞吐量24.3万标准箱，同比增长38%。
与此同时，位于太仓片区的苏州现代集装箱运输生产业务稳中向好，5月份完成集装箱吞吐量24.5万标准箱，再次刷新年内单月纪录。
散杂货业务稳步向好
红色的矿石、黑色的原油、金色的粮食、灰色的水泥、黄色的砂石……5月份，集团散杂货码头多举措助力生产提效，丰富的货种让浙江海港分外多彩。
5月份，以红色为主色调的矿石公司密切关注气象动态，针对船舶集中到港情况，科学编排船期计划，精确制定作业方案，并通过争取6号泊位直装、申请无接触作业等措施，努力提高泊位利用率，当月完成矿石接卸量528.5万吨，同比增长17.3%。
轮司下属原油码头积极对接周边仓储企业，通过“以疏保卸、以疏保效、以疏降滞”措施，不断提升原油中转服务水平，当月完成原油中转量327.6万吨，同比增长73.8%。舟港公司抢抓国内粮食进口量持续增长契机，持续加大长江中上游腹地拓展和物流体系建设力度，推动粮食业务增量提效，当月完成粮食吞吐量170.4万吨，同比增长52.7%。
台州港务发挥揽货小组效能，了解区域企业外贸出口需求，做好重点船舶、重点客户的总结分析，深入研讨作业过程中存在的问题，对揽货规则、代理准入、船舶安排等进行专项布置，着力做好优质货源的稳存拓增，当月完成散杂货吞吐量145万吨，同比增长超50%。镇司通过优化服务质量、加强客户沟通、及时排摸船期等方式，保障货源充足，当月完成砂石吞吐量175.5万吨。在长江沿岸的太仓万方精准对接木材货源，及时补充钢材货源，坚持“以疏保卸”，进一步提升船舶作业效率，当月完成货物吞吐量121.5万吨，同比增长78.3%，创单月历史新高。
服务保障切实有力
面对疫情期间人员紧张、理货船舶骤增等压力，宁波外理攻坚克难，对外依托“客服云窗口”，进一步提升理货各环节畅通度；对内精准研判生产形势，动态调整生产要素分布，有效提升人机利用率，5月份理箱量同比增长15.3%，再创单月历史新高。
大港引航充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，党员带头加压加量，持证管理人员、安技委资深专家引航员分批进入专班充实人手，提升人员保障力度；严格强化船舶风险分类，进一步严把“防疫关”。5月份，该公司成功引领中外船舶2740艘次，同比增长5.2%，创单月历史新高。
轮司积极克服大船集中到港带来的助离泊作业压力，依托船舶管理系统、互联智拖可视化平台等优化拖轮区域性布置和马力配比，确保“峰值”时做好动态衔接，有效保障核心港区的拖轮服务需求。5月份，轮司自营拖轮完成拖轮助泊量近2.7万艘次，同比增长13.4%。
作为集团航运板块的主力军，宁波远洋加快推进运力新增计划，做大做强近洋航线，持续加密水水中转运输网络；全力保障长江、浙北运力需求，稳定浙南精品航线班期，做优做实客户服务工作。5月份，该公司完成集装箱运输量37.2万标准箱，同比增长14.1%，创单月历史新高。
图/文来源浙江海港
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