“绿色低碳，节能先行”，本周第32个全国节能宣传周。天津港集团始终高度重视节能减碳工作，稳步有序推进港口碳达峰碳中和各项工作，促进港口清洁、低碳、高质量发展。
作为交通运输行业重要组成部分，港口既是能源消耗和碳排放的重要来源，也是推动绿色发展、实现碳中和的关键领域。天津港集团坚持以习近平生态文明思想为指导，以绿色化、智慧化转型为特色的科技创新助推世界一流绿色港口建设，2012年以来，货物吞吐量上升12%，集装箱吞吐量增长64%，碳排放强度下降16%，让绿色成为港口高质量发展的鲜明底色。
站在天津港C段智能化集装箱码头放眼望去，两台高耸的风机缓慢旋转着叶片，和全国港口单体装机容量最大的地面分布式光伏电站一起，构建起“风光储荷一体化”智慧绿色能源系统。得益于这一系统，为码头提供了与其能耗相匹配的绿色能源，成为全球首个100%使用电能，电能100%为风电、光伏等绿电，绿电100%自产自足的零碳码头。去年10月17日码头投产运营以来，智慧绿色能源系统发电量为近1200万千瓦时，二氧化碳减排量超过10000吨，相当于节约标煤3100吨。
港口作业设备耗电量大，是化石能源消耗和碳排放“大户”。天津港集团重点推动港口“装卸生产清洁化”项目的实施，在集团公司各码头推广应用RTG“油改电”、LNG集装箱牵引车等节能低碳技术和产品，深化环保措施逐渐降低港口装卸能耗，岸电使用率、船舶低硫油使用率、直排海污染源达标率均达到100%。
近年来，天津港集团坚定不移开展节能减碳各项工作，港口装卸能耗逐渐减低，节能管理体系逐渐健全。不断完善矿石绿色运输模式，采用“重来重去”的钟摆式运输方式，深化“公转铁、散改集”双示范建设，铁矿石清洁运输占比超65%，2021年节省燃油23.6万吨；部署覆盖1400余个点位的天津港综合能源管控平台，通过融合能耗监测、能耗管理、大数据分析、数据动态浏览等技术，实现能源消耗和碳排放的动态管控；建设国内领先的绿色智慧型干散货物流链，在建立环保数据库的基础上利用大数据分析，将智能监测系统和遥感技术融入生产作业系统，实现新型干散货煤炭码头作业低污染、低能耗；轮驳公司智能拖轮下水，依靠创新技术，实现智能化手段运行，降低能源消耗和污染物排放，顺应“绿色船舶”发展潮流。
今后，天津港集团将以不断降低港口生产碳排放为目标，以构建绿色能源供应系统和清洁能源设备推广应用为主要抓手，大力推广绿色电力、绿色热力、绿色燃料的应用，促进新能源和可再生能源的全方位、多元化、规模化发展，逐步建设“零碳港区”“零碳港口”，努力将天津港打造成我国港口行业碳达峰、碳中和的示范港口。
图/文来源天津港集团
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