日前，山东港口青岛港自动化码头再传捷报，在“德翔许明”轮作业中，自动化码头桥吊平均单机作业效率达到了60.18自然箱/小时，桥吊最高单机作业效率达到67.76自然箱/小时，效率一举提升14.2%，第九次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。
当前，全球疫情形势严峻，加之地缘冲突等复杂因素，对港航行业带来重重压力。作为国民经济基础性、枢纽性设施，山东港口青岛港统筹疫情防控与生产经营，依托科技力量，创新作业流程，筑牢防疫防线，提高作业效率，确保服务质量更优。1-5月份，山东港口青岛港货物吞吐量同比增长3.3%，集装箱同比增长7.8%。
此次山东港口青岛港自动化码头依托科技优势，第九次刷新世界纪录，再次为广大客户、船公司注入强心剂。
值得注意的是，相较于3个月之前创造第八次世界纪录时52.7自然箱/小时的好成绩，此次平均效率达到60.18自然箱/小时，跨越幅度巨大，一举跃升14.2%。如此亮眼的成绩，源于山东港口青岛港自动化码头自主研发的集装箱码头智能指挥控制系统。
该系统是“连钢创新团队”坚持以实际生产需求为导向，围绕服务升级、效率提速、本质安全开展自主创新科技攻关，建成的目前全球研发用时最短、算法最智能、功能最丰富、架构最先进、运行最敏捷、界面最友好的集装箱码头智能指挥控制系统。
该系统基于当前最新架构进行研发，涵盖码头管理、堆场管理、船舶装卸、设备调度与控制、智能闸口、智能终端、监控与仿真等功能，是一次更为集中、更为全面的系统革新、流程再造、业务重塑，实现了量变到质变的跃升。同时，该系统运用专家系统、深度学习等技术，推动传统的自动化生产模式向动态分析、科学决策、优化迭代的全智能化生产模式转变，以“九项首创”为码头效率持续攀升提供强有力保障。(青岛日报/观海新闻记者 周晓峰)
图文来源青岛日报
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