近日，山东港口陕西(榆林)内陆港挂牌仪式在榆林象道物流园举行，这是山东港口设立的第30个内陆港，标志着山东港口黄河流域内陆港布局进一步完善，迈出了加快建设世界一流的海洋港口、服务黄河流域生态保护和高质量发展的坚定一步。
挂牌当日，山东港口物流集团与榆林市商务局、口岸办、海关、工商联等进行座谈，表示将以山东港口陕西(榆林)内陆港挂牌为契机，加强各方协同联动，共同建设“陕西榆林—山东港口青岛港”物流新通道，加速发展外向型、开放型经济。
陕西榆林位于陕甘宁蒙晋五省交界处，是我国煤炭及关联产品的主产区。榆林象道物流园更是陕北地区最大的铁路物流园区，拥有件杂货、集装箱等铁路专用线27条，规划铁路仓库及快装区、公共服务区、综合保税区、商务配套区和采购交易区五大功能区，区位优势显著。自园区投入运营以来，年发运能力达2000万吨，煤炭集装箱发运占比38%，其丰富的煤炭、出口货源市场及铁路专用线资源为陕西(榆林)内陆港的建设打下了坚实基础。
山东港口是国家能源和大宗散货的重要集散中心，其丰富的航线、海铁联运通道及内陆港资源与西北地区现代物流枢纽建设目标及榆林市流动经济、枢纽经济发展需求高度契合。2019年以来，山东港口曾多次赴陕西榆林开展实地考察；2020年3月，首次以兰炭为货源基础搭建起“陕西榆林-山东港口日照港”海铁联运通道，初步构建起港口与内陆市场的连接渠道；2021年11月，面对国内煤炭超预期的高速增长，物流集团携手铁路部门为当地煤炭企业打造了“铁路+供应链”多式联运物流方案，截至目前已累计运输6.3万吨，形成了港口与内陆城市高效联动发展的良好局势。
据介绍，后续，山东港口物流集团将以“陕西榆林-山东港口青岛港、日照港”海铁联运班列为纽带，推进内陆港功能完善，为煤化产品市场提供绿色物流通道，着力构建集“通道+枢纽+平台+商贸”于一体的现代物流运输体系，以实际行动助力港城联动、融合发展。
图文来源中国水运网
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