烟台迈向中国北方重要能源进出口基地建设再次取得新突破！
7月4日，山东港口烟台港原油管道复线（干线）正式启输。泵阀开启，顷刻间，源源不断的“黑金”通过管道复线，从西港区管道首站“出发”，输送到东营输油站，再由东营输油站输送至客户炼厂。
该项目投产后，烟台港原油管道的输送能力将由原来的每年2000万吨提升至4000万吨，华东地区再添“原油大动脉”，助力山东港口加快建设东北亚国际航运枢纽中心。
山东港口烟台港原油管道复线（干线）正式开启输送
“七网”项目率先投产
创下多项管道施工纪录
“该项目由山东港口烟台港独家投资，总长度370余公里，投产后将与烟台港原有的650公里烟淄长输管道项目形成‘双管齐下’的新布局。”山东港口烟台港副总经理高云宝受访时表示，作为国家“十四五”期间首个建成的2000万吨级输油管道，这条横贯齐鲁大地的原油管道，将为烟台港加快建设“中国北方重要能源进出口基地”，为山东港口更好构建“东西双向互济、陆海内外联动”的港口物流服务综合体系打下坚实基础。
工作人员正在对泵阀进行检查
作为山东基础设施“七网”建设行动能源保障网的关键一环，烟台港原油管道复线项目不仅是山东省新旧动能转换优选项目重点工程、山东省能源保障网建设行动计划“三链两体系”重要组成部分，同时也是山东港口挂图作战重点工程、烟台市重点工程。
时间回到2020年底，烟台港原油管道复线项目在招远和潍坊昌邑相继开工建设。项目建设历经短短一年零五个月，山东港口烟台港人“逢山开路、遇水架桥”，成功克服地质条件复杂、疫情反复等困难挑战，创下多项管道施工纪录，于2022年5月28日实现全线贯通，成为烟台港践行山东港口“服务国家发展战略、服务山东高质量发展、服务客户和员工”使命、积极推进烟台市《港产城融合发展三年行动方案》加速实施落地的生动写照。
“相比原有的输运方式，管道运输平均成本要比陆路降低超过30%，有效增强了海运原油进口供应链陆上运输环节的稳定畅通。”高云宝告诉记者，“特别是随着国内大型炼化一体化项目加快转型升级，企业对原料的需求日益增加，管道运输因不受气候等情况影响、可常年稳定输送而备受青睐。并且该管线与烟台港原有的国内第一条由港口建设直达炼厂的公共服务烟淄原油管道一样，具有加热保温功能，油品损耗更低，储运效率更高，服务功能更优。”
这意味着，在大幅降低企业物流成本和公路运输碳排放的同时，山东港口烟台港原油管道复线项目对服务“六稳”“六保”，优化华东地区特别是山东省供能结构、促进管道沿线基础设施建设、带动地方经济发展起到了更加积极的作用。
能源类大项目叠加
铿锵迈向“能源强港”目标
据了解，随着山东港口烟台港原油管道复线项目的成功实施，烟台港的原油管道整体长度将超过1000公里。早在2016年，烟台港便顺利实现了横亘齐鲁大地绿色能源大通道——烟淄长输管道的投产运营。作为国内第一条由港口建设直达炼厂的公共服务原油管道，烟台港原油管道成功构建了将码头、罐区、管道一体化运营的原油储运体系，开创了港口向炼化企业提供“一站式”管道全程物流服务的先河：原油依托30万吨级原油码头和10万吨级泊位接卸后，输送到后方库区，再通过管道输送到省内潍坊、淄博、滨州、东营等地的大型炼化企业，实现了卸、储、运各环节无缝衔接。
山东港口烟台港管道公司东营输油站
眼下，除了烟台港原油管道复线，作为烟台港打造能源强港的重要项目支撑，西港区第二座30万吨级原油码头基础及沉箱安装已全部完成，水上混凝土浇筑完成60%。待整个西港区原油码头二期系列项目完成后，将极大完善西港区的原油仓储、中转物流体系，提升油品供应、运输和保障能力。同时，烟台港积极推进龙口中石化LNG接收站和西港区LNG接收站、裕龙石化炼化一体化合作等项目，进一步调整货源结构，延伸产业链条，向着“能源强港”目标发起新攻势。
在加快码头、管道、罐区等基础设施建设的基础上，烟台港不断提升港口配套服务水平，以“港区、园区、城区”三区互融为抓手，紧密对接烟台市高质量产业发展规划等实际需求，更好为烟台市高质量发展助力。积极配合万华工业园的发展需求，服务好万华工业园二期大乙烯项目；与中石化、中石油、中海油以及供销石油等多家临港企业加强沟通协调，做好港区内产业联动。
向海图强，奋起争先。一个个项目和数字背后，是烟台港锚定山东港口东北亚油品储运基地的战略定位、全力打造具有核心竞争力的“中国北方能源强港”迈出的铿锵步伐，更是对山东港口促进港城联动、港城共荣、当好城市“金牌合伙人”的有力行动佐证。
YMG 全媒体记者 童佳怡 通讯员 张磊 摄影报道
图文来源大小新闻客户端
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