船舶一字排开，在调度员远程熟练操作下，一排排高大的红色“钢铁侠”挥舞手臂，将五颜六色的集装箱轻轻抓起，稳稳地放在大货车上。
这是连云港港新东方集装箱码头，泊位满负荷运转。近处，集装箱堆积如山；港口外，万吨巨轮缓缓驶向远方的海平线。
疫情不断搅动海运市场，港口拥堵问题遍及世界各地。相比之下，包括连云港港在内的中国港口却展现出强大的韧性。上半年，连云港港完成货物吞吐量1.3亿吨，铁路发运、大宗货物争揽、滚装件杂货出口、新货种开发、中欧班列等板块成绩可圈可点。
保持高效运转，与全国其他港口战略协同，连云港港活力迸发，为疫情缓解后贸易反弹做好了准备。
多措并举纾解集疏运痛点堵点
船长109米的“长江新星”轮在新东方国际货柜码头30号泊位进行满载全卸作业，从越南进口的大理石通过海运方式抵沪后，搭乘“连申快航”中转至连云港港，换装铁路发往土库曼斯坦。在上半年上海、连云港均受到疫情影响的情况下，“连申快航”完成集装箱量逆势增长45.38%。
今年全球疫情仍起伏反复，尽管人员流动受阻，但是港口构建了货物、资金等要素流通的通道，在保证产业链供应链稳定方面发挥了重要作用。逐步走出“一舱难求”“一箱难求”瓶颈，打开稳中向好的新局面，连云港港的朋友圈也越来越大。
“疫情的多点散发给包括连云港港在内的沿海港口公路集疏运带来较大影响，为此，我们采取有力措施治痛点、破堵点、解难点，实现了集疏运重点突破。”港口控股集团东方公司副总经理彭桥介绍，连云港市将港口进出口货物纳入重要物资运输保障，持续优化通行证办理流程，从线下转到网上、由纸质改为电子，保障主要港区公路集疏运通畅。
铁路和港口历来是国民经济变化的“晴雨表”之一。上半年，连云港港与中铁公司携手优化海铁联运流程，大力引导公转铁，充分发挥铁路疏运大动脉作用。
一组亮眼数据让人感受到经济的暖意———月度日均装车2151车，同比增加11车；日均卸车653车，同比增加270车。新苏港码头公司6月17日昼夜装车1270车，打破历史纪录。
“路港协同配合，提高装车效率和质量，铁路货运量持续保持高位运行，反映了连云港市经济社会发展秩序加快恢复的态势。”港口铁运公司运输管理部经理朱云表示，流动的港口，充满繁荣发展的活力。
在海运方面，连云港港则向中远海运、马士基等船公司发送信函，得到积极响应，新开包括中东波斯湾、美东、南非等远洋干线在内的集装箱班轮航线，串接起国内主要的海铁联运通道及苏鲁豫皖内河港口，在拉动国内货物出口、外贸进口方面起到了重要作用。
陆海联运 放大“一带一路”标杆示范效应
随着一声汽笛响起，装载1340件热轧卷钢的“汇顺”轮驶向黄海湾，向目的地越南胡志明港、富美港进发。近日，哈国过境热轧卷钢在连云港港首次完成装船启航任务，标志着“哈萨克斯坦—阿拉山口—连云港—东南亚”铁海快线实现首次全线联动。
碧波大港，千帆竞发；钢铁驼队，驰骋万里。新线路、首发列车不断突破，今年以来，集运量大、速度快、安全性高、绿色环保等诸多优势于一身的连云港中欧班列跑出“加速度”，发送总量突破400列，继续领跑江苏。
比起量的增加，质的提升更令人欣喜。汇聚全球的商品乘着从连云港开行的中欧班列去往亚欧大陆的数十个国家和地区，又带回了纸浆、棉纱、板材等国内所需的大宗物资以及红酒、汽车零件、高档服装等消费品，“买全球、卖全球”的贸易体系已然形成。
港口控股集团副总裁王新文表示，依托中欧班列，中哈海陆“双枢纽”动能越来越大，哈萨克斯坦过境中国进口的日用消费品、出口的矿产品、粮食等优势贸易商品80%以上通过连云港口岸集散分拨，对中亚、上合组织等沿线国家起到了风向标式的带动作用。
新的线路不断延伸，新的区域不断覆盖，新的货种不断开拓，这条联通新丝绸之路经济带的黄金通道，不断为“一带一路”建设添砖加瓦。以连云港港为出海口、以中哈物流合作基地和霍尔果斯—东门无水港为中转平台、以班轮航线和中欧班列为运输载体的全程物流实现无缝衔接，港、航、路、园的陆海联运全程物流合作体系基本形成。
生产提质 最大限度降低疫情影响
随着疫情影响减退，港口吞吐量逐步转负为正。上半年，连云港港外贸吞吐量完成0.67亿吨，集装箱完成246.41万标箱，与去年基本持平。
最大限度降低疫情影响，港口主动对接“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略，积极服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，在严格做好疫情防控的同时，全方位提升港口保通保畅能力，实现了港口运输生产提质。
近日，261台沃尔沃小汽车首次以“汽车坐火车”方式集港连云港，在港口短暂停留后，这批汽车装船发往比利时。今年以来，依托欧洲航线，连云港港出口沃尔沃车辆达3000余台，高效助力“中国制造”走向世界。
看中连云港港优质高效装船能力的，远不止沃尔沃公司一个客户。就在前不久，102米长的大功率海上风电叶片成功发运，标志着连云港港跻身国内百米级风电叶片发运行列。
“这在市场低迷的大环境下十分难得，我们得到了各方的好评。”东方公司件杂滚装部经理孙东介绍，今年以来，连云港港打造区域性滚装件杂货进出口集散中心的定位得到巩固加强。
撸起袖子加油干，争分夺秒补损失。纵观上半年成绩单，虽然不乏亮点，但港口生产中仍然暴露一些短板弱项。王新文分析，受钢材行情低迷影响，后续铁矿石市场上量不易，集装箱量与年度目标的差距也进一步拉大。下一步，港口将在加大市场开发力度、优化生产组织、加强口岸协调上下功夫，以提高重点船舶作业效率、提高取送车效率，尽最大努力完成全年目标任务。（王文 张新语）
图文来源连网
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