竹林、草坪、树木，移步皆景，走进江苏省五星级绿色港口——扬州新港物流码头，仿佛置身花园之中。该码头通过打造绿色、智慧、环保型的园林式港口，与周边的公园景观带融为一体，形成生态画廊。
在江苏煤炭物流靖江基地，10万吨级的煤炭卸船泊位即将于8月份正式投用，泊位后侧，7万多平方米的全封闭堆场屋顶安装了1兆瓦的光伏发电设备，将为整个基地提供照明用电。
天更蓝，水更清，景更美……近年来，江苏大力推动港口转型发展，不断提高沿江港口资源集约节约高效利用水平，行业绿色发展水平明显提升。
全职管家呵护一江碧水
7月5日一早，停靠在徐州桑庄港的“连云港货2598”轮一边卸货，一边将污水管接上了前来免费接收垃圾的“运河环保2号”船，几分钟后，大约400千克污水和8千克生活垃圾转移上了接收船。附近几艘船上的船员由衷感慨：“这几年，有了污水免费接收服务，沿河环境明显变好了。”据悉，徐州7艘多功能接收船常年行驶在京杭运河、骆马湖以及辖区内的航道上，仅今年上半年就接收了生活垃圾55.8吨、生活污水1327吨。
在长江常熟段，同样有一位“水上全职管家”管交通接驳、生活污水接收、垃圾接收、船舶锚泊，而且全部免费。受常熟市交通运输局委托，常熟市港区外轮服务有限公司在长江常熟段担任“全职管家”，截至今年5月底共服务船舶2942艘次。
目前，江苏已完成本省籍100总吨以下货运船舶的防污改造，全部具备生活污水收集能力；全省已建成码头泊位及堆场粉尘在线监测系统4547套，覆盖率达到98.4%；洗舱站常态化规范运行，实现辖区长江水域化学品运输船舶和油船“应洗尽洗”。今年前6个月，江苏沿江5座洗舱站累计完成作业188艘次。
港口岸电覆盖率达84.4%
“电缆已连接好，只需扫描岸电箱上的二维码，申请用电就可以了。”日前，在江苏扬子江港务有限公司码头，2艘装满煤炭的驳船一字排开，停靠在港池内，准备接入岸电。江苏扬子江港务有限公司员工刘建新走进船舱，手把手指导船主如何使用岸电设施。
为改善港口环境，江苏交通积极推进港口岸电建设和使用，截至今年6月底，已建成港口岸电设施3726套，覆盖泊位4605个，覆盖率为84.4%，比2021年年底提升了12个百分点，提前完成港口码头岸电设施覆盖率超80%的年度目标；沿江港口岸电泊位覆盖率为88%，比2021年年底增加了7.3个百分点。今年前6个月，全省港口岸电累计实接船舶17.8万艘次，接电时间约为133.6万小时，用电量1453.8万千瓦时，同比增长28.87%，船舶应接尽接率为94.6%。
新能源设备的应用成效同样亮眼。目前，江苏省道路运输领域共有纯电动等各类新能源车9万多辆。首艘120标箱纯电动集装箱船于今年2月在镇江船厂开工建造，以磷酸铁锂电池为能源载体，续航里程220公里，采用“即插即拔”式换电模式，单次换电作业仅需 20分钟。
图文来源中国交通报
声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，请与我们取得联系，我们将及时进行删除处理。
