英国当地时间9日晚，在ACAS调解服务机构为避免英国最大的集装箱港口费利克斯托港发生罢工而举行的谈判破裂。罢工不可避免，港口面临停摆，此举除了对该地区的物流和运输造成影响外，还将对该地区的国际海运贸易产生影响。
8日，该港口提高了码头工人7%的工资涨幅，一次性支付500英镑(606美元)，但这被联合工会的谈判代表拒绝。
在8月21日开始为期8天的罢工之前，双方没有举行进一步谈判的计划，船公司已计划重新安排船只在该港口的挂靠时间，一些航运公司考虑让船只提前抵达，以便卸下英国进口货物。
船公司马士基一发布罢工预警，预计将导致严重的运营延误。针对当前的突发事件，马士基将采取具体措施，正在完成应对的防范计划。
然而，联合工会官员Robert Morton表示，罢工将继续进行，“除非港口提出工会成员能够接受的涨薪提议，和记港口有能力向我们提出合理的薪酬方案，但它再次选择拒绝。” 联合工会并没有说什么是“合理的薪酬”，但在之前的沟通中表示，港口7%的薪酬涨幅与其成员的期望“相差甚远”。
港口已敦促联合工会在1900名码头工人中就改进后的提议征求其成员的意见，但该工会表示，在上个月以92%的投票赞成采取罢工行动支持工资谈判后，已拥有压倒性的授权，无需多此一举。
9日，双方发表了一份相互矛盾的声明，港务局称“工会拒绝了港口再次谈判的提议”，而工会则表示“其进一步谈判的大门仍然敞开”。
自谈判破裂以来，总部位于费利克斯托的港口方认为罢工不可避免，但质疑码头工人是否有意愿解决长期的劳资纠纷。
一位消息人士表示，“我认识的大多数在港口工作的工人都有抵押贷款和面临高昂的生活费用的支出，现在完全不确定他们是否有长期罢工的意愿，整个城镇都以港口为中心，许多码头工人有朋友和家人，他们靠运输和货运等辅助服务为生。如果长期的罢工行动导致业务永久转移到南安普顿或伦敦门户港，他们将面临尴尬处境。”
图文来源 海运网
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