今年上半年，成都国际铁路港进出港货值达449亿元，同比增长77%，为推动“四川造走出去”和“全球货引进来”提供了强劲动力。
作为成都国际铁路港所在地，近年来，青白江区借助一条铁路、一个港口的重大契机，由曾经的“三高一低”工业重镇迅速转变为成都、四川乃至全国对外开放的新窗口。
港区道路上，满载货品的大卡车往来不绝;集装箱中心站内，工作人员穿梭点验，巨大的龙门吊将一个个集装箱精准地吊装到即将远行的班列上……盛夏7月，成都国际铁路港一片忙碌。满载着电子产品、家电产品、花木果蔬的一列列中欧班列(成都)从这里启程，开往亚欧及世界各个国家和地区。
四川省委十一届三次全会对新时代推动治蜀兴川再上新台阶作出新的战略谋划和部署，提出全方位提升开放型经济水平，推动“四向拓展、全域开放”，形成立体全面开放新态势。新发展理念就是指挥棒。在区委十一届六次全会上，青白江区明确提出应担当“四向拓展”起点重任，进一步提升成都国际铁路港对外开放大通道、大平台、大枢纽、大贸易引领辐射示范作用，加快融入全球经济大循环。
走进成都国际铁路港展示大厅，巨大的显示屏上，“蓉欧+”通道及网络布局图引人注目，以成都为始发点向东向南向西向北的开放通道由灯光点缀串联起来，一路点亮亚欧大陆版图，基本覆盖以亚欧为主的世界主要国家和地区。
截至目前，成都国际铁路港已形成12条国际铁路和铁海联运通道，连接境外25个城市、境内14个城市，构建起以成都为枢纽，南向联通东盟全境、西向直达欧洲腹地、东向辐射日韩和美洲、北向对接中蒙俄经济走廊的国际班列通道体系，为青白江区融入“一带一路”建设，加快对外开放步伐，积极推进国际物流及国际产能合作、国际贸易协同发展打下坚实基础。
近日，中欧班列(成都)运送四川直供特殊农产品至维也纳的测试柜实验取得圆满成功，标志中欧班列(成都)冷藏出口运输生鲜蔬菜业务更加成熟。
通道畅，贸易旺。在这条亚欧物流大通道上，国际国内物流“两张网”不断加密。每天都有大量“中国造”“欧洲造”产品源源不断地往返于中外。
2019年上半年，成都国际铁路港交出了一份亮眼的答卷：成都国际铁路港实现进出口货值449亿元，同比增长77%。
这样的增长并非偶然。以亚洲最大集装箱中心站为资源本底，2013年正式发出第一趟中欧班列(成都)，全面吹响建设成都国际铁路港的号角。6年来，我区全力引进国际贸易企业及报关公司、供应链金融公司等与国际贸易配套的中介机构。据了解，我区已引进新华全球购、天津物投、深国际、广州宝供等以国际贸易为主的知名供应链管理公司400余家;引进为国际贸易服务第三方机构800多家。
同时，青白江区勇担区域协同发展重任，探索“开门引进来”，将大港区建设辐射至周边德运，与攀枝花、凉山等地建立班列基地，与德阳共建“姊妹”物流园区，与全省21个市州近100个县(市)区开展产业合作。探索构建“出口结算在港区、生产基地在市州”产业互动模式，推动川货“抱团走出去”，实现攀枝花果蔬、温江花卉、安岳柠檬、蒲江猕猴桃、金堂脐橙等农产品远销欧亚。
县域要发展，产业是支撑。7月17日，备受关注的成都青白江万达广场项目正式奠基。这是一个总投资52亿元的重资产型项目，将从规划设计、产品研发、服务内容和品牌形象等多方面入手，全力打造新生代万达广场品牌，属于行业最高标准产品。
为何会选择青白江?万达地产集团·成都城市公司副总经理祝文俊道出缘由：这里是价值洼地，未来增长空间巨大;这里是人口净流入地，正在形成巨大的国际消费市场;这里是金青新“一带一路”大港区核心区，还可以辐射广汉、德阳等地，商机无限;这里是“蓉欧会客厅”，特色鲜明，能汇聚对欧洲产品和生活方式感兴趣的消费者……
“紧扣城市定位和区位价值新提升，以产业功能区建设为抓手，以项目为中心组织经济工作，坚定不移以通道带贸易、以贸易聚产业，打造现代物流、高端制造等产业生态圈，形成区域协同、高效联动的临港开放型经济。”相关负责人介绍，依托成都国际铁路港优势，青白江区目前主要发展三大产业功能区：国际铁路港临港服务业功能区大力发展国际贸易、现代物流、保税加工等产业;欧洲产业城围绕先进材料和智能制造主导产业，突出适铁适欧、“两头在外”特色，打造临港先进制造业聚集区;智慧产业城在支撑发展先进材料产业功能区同时，重点打造国际化中央商务区。
通过建设产业功能区，青白江区如同一个强大的磁场，吸引着大批有能力、有实力国际国内知名企业的到来。
目前，青白江区聚焦构建外向型现代产业体系，成都国际铁路港经开区申报顺利，纳入中央新时代推进西部大开发实施方案;金青新“一带一路”大港区规划建设提速，“南有天府新区+航空港、北有大港区+铁路港”的“两港两区”新格局加快构建，错位协同、特色鲜明的产业功能区基本成型。
9.68平方公里的四川自贸区青白江片区面积不大，但创新改革在这里从未停止。
去年2月9日，四川惠易达物流有限公司隋女士从工作人员手中接过了加盖“成都市青白江区行政审批局行政审批专用章”的道路运输许可证，这是青白江区相对集中行政许可权改革试点后，发放的第一张道路运输许可证，标志着青白江区进入“一枚印章管审批”的时代。
唯改革者进、善创新者强。青白江区以自贸试验区为突破口，加快推动改革与开放互为表里、同频共振，一系列改革大刀阔斧进行。在全国率先打破铁路和地方“两张皮”现状，合作组建铁总与地方联营的成都国际铁路港投资集团，引入铁路部门参与建设运营;全国率先推行多式联运“一单制”改革，探索国际铁路联运物流与贸易新规则入选全国十大改革案例;全国率先开展集拼集运，整合班列运力资源，提升重载率10%以上，开行成本降低11%，获评“2018中国自贸试验区十大创新成果”，被国务院纳入第五批全国复制推广经验……自2017年四川自贸试验区成都青白江铁路港片区挂牌以来，青白江区坚持把优化营商环境作为推进经济高质量发展的“头号工程”，牢牢把握深化改革扩大开放这个关键一招，充分发挥铁路枢纽和自贸试验区优势，对标国际先进规则，重点围绕通关便利化、贸易便利化等领域系统推进改革创新，获批跨境电商综合试验区等13个国家级试点和28个省市级试点项目，高质量完成141项先行先试改革试点任务。
今年1—6月，青白江区新增市场主体21069户，同比增长2.4倍。事实证明，系列营商环境“大手笔”，正成为助燃剂，让企业得实惠，推动区域经济的不断发展。
