报告期内，实现收入约为22.58亿美元，约合153.36亿元人民币，同比增长69.2%;利润约为11.70亿美元，约合79.47亿元人民币，同比增长139.9%。
其中，上半年集装箱航运物流业务实现收入约22.48亿美元，约合152.68亿元人民币，同比增长70.2%。
海丰国际表示，该板块收入的增加，主要因为集装箱航运量和平均运费有所增加。
报告期内，海丰国际集装箱运量达1,611,495TEU，同比增长8.1%;平均运费(不包括互换舱位费收入)为1239.1美元/TEU，同比增长60.8%。
报告期内，海丰国际共经营77条贸易航线，包括14条通过联合服务经营的贸易航线，以及24条通过集装箱互换舱位经营的贸易航线。
这些贸易航线及陆上综合物流业务网络，覆盖中国大陆、中国台湾、中国香港、日本、韩国、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、文莱、孟加拉国、缅甸及俄罗斯的75个主要港口。
运力方面，报告期内，海丰国际的船队规模为97艘，总运力140,524TEU，包括74艘自有船舶(116,093TEU)及23艘租赁船舶(24,431TEU)，平均船龄为11.7年。
据海丰国际透露，上半年该公司支出2.07亿美元，约合14.06亿元人民币，用于购置船舶。
针对未来发展，海丰国际表示，将继续聚焦亚洲区内市场，优化独特的运营模式，增强服务网络和密度，延伸海陆一体化价值链，满足客户对高品质服务的需求。
同时，海丰国际陆续交付的新造船，将替换部分租赁船舶，逐渐降低租赁及老旧船舶的比例，以保持长期成本优势，降低有害气体排放，确保海丰国际实现可持续发展。
此外，海丰国际还将提升运营效率，持续完善组织流程、人才梯队及信息系统，向成为“世界级综合物流服务解决方案供应商”的目标迈进。
图文来源 中国航务周刊
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