随着邮轮市场的复苏,Storylines价值15亿美元的住宅式邮轮订单正式敲定,这艘史上最“贵”的邮轮也让陷入困境的欧洲船厂Brodosplit终于迎来转机。
8月16日,美国公司Storylines宣布与Brodosplit签署全球首艘生态可持续住宅式邮轮的建造合同。这艘753英尺长的新船将命名为“Narrative”号,预计在2025年交付运营,项目价值估计高达15亿美元(约合人民币102.23亿元)。这一价格已经超过皇家加勒比“海洋交响乐”号邮轮(22.8万吨)13.5亿美元的单船价格,或将成为史上最贵的邮轮之一。
据国际船舶网了解,这艘新船将由Tillberg Design of Sweden(TDoS)公司负责整体设计,总吨位55000吨,拥有17层甲板,船长229米,宽30米,拥有约450名船员。“Narrative”号设有547间套房,每间售价在100万至800万美元不等,有少量套房提供24年期的租约,起价64.7万美元。这艘船的首航将穿越六大洲数百个目的地,在港口停留时间预计在1-5天左右。
Storylines将“Narrative”号定位为当前市场上最环保的船舶,使用LNG燃料作为动力,并配备了创新的可重复使用能源技术和能源储存及回收系统。船上设有太阳能水培农场,有助于在不消耗多余资源的情况下保持新鲜食物的供应。这些食物将通过一个零废弃的农贸市场提供,该市场上所出售的所有产品都是可堆肥或可回收的。
Storylines和Brodosplit船厂还在考虑一系列其他功能,以便将“Narrative”号与普通邮轮区分开来。这艘船将设有邮局、学校、图书馆、医院、银行甚至办公空间,船上提供20个餐厅/酒吧以及多个游泳池,船尾下层甲板的滨水码头可以搭乘私人汽艇、保龄球馆、露天健身区,此外还设有一个100000平方英尺的健康中心。
一旦完工,“Narrative”号将成为世界上最大的海上健康中心,拥有指定的水疗和健身房以及抗衰老诊所。
据了解,Storylines是一家全新的住宅式邮轮公司,Storylines是一家全新的邮轮公司。不同于皇家加勒比歌诗达这类邮轮公司,他们的邮轮是作为海上公寓拿来出售和居住的。Storylines在去年推出了“Narrative”号的概念,并计划在Brodosplit船厂建造。公司创始人Shannon Lee和Alistair Punton表示,其目标是“使全球旅行者有能力在保持工作、家人和家庭生活的同时发挥他们的探索热情”。
Brodosplit船厂董事会主席Tomaslav Debeljak称:“我们很高兴与Storylines一起建造这艘创新船舶。我们正在开创许多新的绿色技术和船舶系统,该项目对我们来说非常令人兴奋。”
据了解,Brodosplit船厂位于斯普利特(Split)半岛北侧的Supaval海湾,最初在1922年由当地造船厂合并成立。在20世纪后半叶,该船厂逐渐发展成为克罗地亚最大的造船厂之一,主要建造军用潜艇和民船两大类。在南斯拉夫解体前,该船厂曾为南斯拉夫海军建造布罗达斯基研究所(Brodarski Institut)设计的潜艇 。
南斯拉夫解体后,Brodosplit船厂成为一家股份公司,克罗地亚政府是主要股东。2013年克罗地亚加入欧盟时,为满足欧盟限制,该船厂进行了私有化,成为克罗地亚投资集团DIV的子公司。Brodosplit船厂能够建造长度在280米、载重量16.6万吨的船舶,在民船方面船型涉及油船、集装箱船、散货船、挖泥船和客船。
近年来,Brodosplit船厂专注于探险邮船建造市场,已经成功交付了三艘探险邮船。据国际船舶网了解,今年年初,Brodosplit船厂刚刚接获两份新订单,包括1艘125米长豪华游艇以及1艘110米长极地探险邮船,总价值超过2亿欧元。
然而,随着俄乌危机爆发、俄罗斯遭到欧美制裁,Brodosplit船厂失去了俄罗斯银行的重要贷款,不得不在今年4月初宣布停产,这是该船厂成立近百年以来首次停产。5月,Brodosplit船厂向当地商业法庭申请了预破产(pre-bankruptcy)程序。
自4月停产以来,Brodosplit船厂1500名员工中大多数被暂时解雇,截止5月初仅剩600名工人仍在船厂工作。目前,Brodosplit船厂仍处于预破产保护的状态。
图文来源 国际船舶网
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