8月27日上午，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲公司为中联航运股份有限公司建造的1900TEU系列第三艘“中联曼谷（CUL BANGKOK）”轮（船体编号H2421）命名交付，比合同提前6个月。
交船当日，泰国中华总商会常委、泰中文化交流中心主任赵春森、美的集团国际物流共享平台总经理宾丽、广州港集团党委委员、副总经理宋小明、中联航运股份有限公司常务副总裁丁伟、挪威船级社中国区营运部副总经理顾晓力、中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部副总经理张民、中船黄埔文冲船舶有限公司副总经理聂黎军等单位的领导和嘉宾参加仪式。宾丽女士作为“中联曼谷”轮的教母为新船命名剪缆。泰国港务局局长Kriengkai Chaisiriwongsuk先生为“中联曼谷”轮发来视频祝福。
广州港集团副总经理宋小明、广东联宇物流有限公司副总裁高光裕、上海欧恒进出口有限公司副总经理张群、中联航运股份有限公司副总裁黄健育等相关单位领导共同见证了交船文件的签署。
“中联曼谷”轮是中联航运与中船黄埔文冲合作打造和交付的系列4艘1900TEU曼谷极限型集装箱船中第三艘，采用黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”1900TEU系列船设计，当前已实现交船7艘，以出色的品质以及绿色、智能、市场友好等特征，受到船东认可以及市场欢迎。。
该船型总长172米，型宽27.5米，型深14.6米，载重吨24000吨，具有节能环保、便捷高效的优势，符合中联航运绿色发展的经营理念。在满足泰国曼谷港的靠泊限制下可以载运更多集装箱，该船型可以实现最大化舱位利用，是目前泰国航线上最有竞争力的船型之一。
在黄埔文冲大力推进“建模2.0”工作的背景下，主建船型的标准周期得以固化，“中联曼谷”轮的建造速度得到进一步提升。此次该船提前合同期半年交付，展现了黄埔文冲奋勇争先的精神，体现了公司与船东公司戮力同心、携手同绘高质量发展新画卷的实力与担当。
在“中联曼谷”轮交付后，黄埔文冲将在下个月交付为中联航运建造的最后一艘1900TEU集装箱船。这4艘船在2021年1月订造，性价比优势明显，该系列船的加入将对中联航运毛利率的提高，以及对抗近期航运市场的低迷，都具有积极的意义。明后年中联航运至少还有6艘新船陆续交付，进一步优化其在不同区域航线的运力配比。
据了解，中联航运股份有限公司2005年9月在洋浦注册成立，17年来一直坚持扎根海南，是一家全球发展、国内领先且近两年实现跨越式成长的国际集装箱航运企业。中联航运致力成为以班轮为驱动的数字化航运物流企业，同时经营近洋和远洋航线，拥有全球的综合性服务网络，目前经营55条外贸班轮航线，提供了亚洲近洋、亚洲－欧洲、亚洲-美西、亚洲－印度次大陆和中东等国家和地区的国际集装箱运输服务，航线覆盖了全球26个国家和地区的60个港口。
目前，中联航运运营集装箱船33艘，在Alphaliner全球班轮公司运力排名中位列位列第23名，在总部位于中国大陆且同时提供近洋和远洋服务的集装箱航运公司中排名第二，在中国大陆集装箱航运公司中排名第五，其中在外贸集装箱航运公司中排名第三。
航运业是一个周期性行业，伴随着全球地缘政治和经济环境的变化，接下去的市场环境充满着挑战和不确定性，中联航运积极扩充和优化运力结构，布局近洋和远洋航线协同发展，兼顾当期和中远期市场，力求为客户提供优质、高效的服务。
图文来源 国际船舶网
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