昨日，在第五届世界油商大会全球船用燃料发展论坛上，中国石油流通协会船用燃料行业委员会执行理事长孙厚刚，发布了2021年“全球十大船加油港口”排名，舟山港排名较之2020年又上升了一位。根据2021年“全球十大船加油港口”排名顺序，分别为新加坡、荷兰鹿特丹港、阿联酋富查伊拉港、中国香港、中国舟山港、巴拿马港、韩国釜山港、比利时安特卫普港、直布罗陀港、美国洛杉矶—长滩港。从排名看，作为中国港口代表，中国香港、中国舟山港双双跻身全球前五大船加油港口。
舟山虽是国际油气产业版图里的“后起之秀”，油气产业却增长迅猛。2017年4月1日，中国（浙江）自由贸易试验区挂牌，5个月后，首届世界油商大会在杭州成功举办，此后大会每年举办一届，地点设在舟山。挂牌以来，浙江自贸试验区聚焦以油气为核心的大宗商品贸易自由化投资便利化，走出了一条“无中生油”“聚气发展”的差异化、特色化发展道路。
2020年3月，浙江自贸区获批全国首个油气全产业链开放发展的专项支持政策。自此，“舟山价格”、油气产能预售交易模式、长三角部分区域船舶检验通检互认工作机制、“电碳税”指数综合评价体系等各项创新制度如雨后春笋般涌现。5年来，舟山累计形成215项制度创新成果，其中103项为全国首创，30项在全国复制推广，88项在全省复制推广。
目前，舟山累计集聚油气企业超1万家，2021年油气贸易额达7379亿元，挂牌5年来贸易额累计超1.9万亿元，年均增长83%。舟山炼化加工、油气储备、海事服务等各领域呈现龙头引领、链条延伸、辐射带动的溢出效应，万亿级油气产业集群正加速崛起。油气产业发展同时助推了舟山经济腾飞。在复杂严峻形势下，舟山实现GDP年均增长8.9%，财政总收入年均增长15.1%，实际利用外资年均增长34.8%，进出口总额三年翻番，成为长三角地区经济发展速度最快的地级市之一。
去年，舟山港保税船燃加注量达552万吨，已跃居全球第五。根据规划，未来三到五年，舟山港保税船燃加注量将达1000万吨。
图文来源 文汇报
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