9月4日在孟加拉国南部，历经六年建设，由中铁大桥院勘测设计并进行全过程项目管理的孟中友谊八桥正式通车。这是今年继帕德玛大桥通车后，又一座见证中孟两国友谊的连心桥。
孟中友谊八桥，位于孟加拉国南部巴里萨尔大区比罗杰布尔市（Pirojpur）以东约5公里处，横跨当地一级航道——库察河，线路总长3.0公里，包括特大桥梁1座约1.5公里，道路接线约1.5公里及相关附属工程，是我国援助孟加拉国的第八座桥梁工程，采用中方代建项目的“PC项目管理”模式。
早在2016年4月，商务部国际经济合作事务局就孟中友谊八桥项目正式招标，参加单位均为国内大型综合设计院，竞争异常激烈，最终中铁大桥院以绝对优势摘得标书。随后，中铁大桥院作为项目管理单位，主持了专业考察、工程勘察、方案设计、深化设计，并配合商务部进行了工程总承包招标，全面负责施工监理和全过程项目管理等工作。
得知中国要援建桥梁的消息，孟加拉国业主交通部公路局RHD的官员立即找到中铁大桥院设计团队，提出把大桥建造为“弧线像月牙一样美的悬索桥”。建造现代化的缆索桥梁不难，但难的是当地桥梁管理和维养水平应与之匹配，还有后期的高额养护费用也需充分保障；此外，依据前期工程地质勘察资料，该位置不适合建造悬索桥，否则将产生巨大成本。
鉴于此，大桥设计团队发散思路，保留孟方青睐的弧线，做成七跨连续的刚构方案，穹拱建筑造型与变高度刚构主梁及弧形凹槽桥墩立面浑然一体，远远望去，弧水交融、波光见影、韵律尽显。该方案既解决了养护难题，又与当地的景观紧密结合。同时，为体现中孟友谊和不同文化特色，设计师还在桥墩和景观护栏上添加了孟国文化元素图案，桥头上采用了“中国结”造型。
“巴鲁！（美极了！）”2016年9月，当设计团队把方案效果图放到孟方代表面前时，孟方代表连竖大拇指。
该项目的顺利实施为推动中铁大桥院迈向“国际知名设计咨询企业”打下良好基础，更为中铁大桥院以勘测设计为龙头，带领国内桥梁全产业链迈向全球价值链高端，提升国际桥梁科技话语权，提供了强大动力和宝贵经验。
内容来源：中铁大桥院
