江上，一套智能助航服务云平台，汇聚“智能大脑”视觉增强、感知分析，精准规划、主动预警，航道通航安全有序。
港边，一套智能港航调度云平台，船-港-货信息应有尽有，通行调度自动协同，航行服务全方立体，船舶营运高效经济。
当前，随着船舶风险感知、船舶状态监控、数字孪生航道、北斗导航等在各关键环节的突破，上述两大场景即将不止步于想象，通过智能航运建设，实实在在地逐步赋能长江航运高质量发展，促使长江航运在新技术的帮助下向生产效能的深度和广度进军。
“智能航运是现代信息、人工智能等高新技术与航运要素深度融合形成的航运新业态，在我们的设想下，长江智能航运方案将围绕单船、水域、流域三个维度，开展单船辅助驾驶、水域交通组织、综合导助航三类服务。”长江航道规划设计研究院智慧航运创新工作室负责人、智慧航运首席专家郭涛介绍。目前长江航道规划设计研究院已联合行业相关单位，共同申报交通运输部“长江上游典型航段智能航运科技示范”试点项目（以下简称“智能航运试点项目”），为实现长江航运智能化开展前瞻性试点应用。
郭涛介绍，该试点项目产、学、研、用多方参与，结合业务生产实际及技术优势，将依托长江上游航段，围绕“一套基础设施、两类云端服务平台、三种辅助通航示范”思路开展先导应用建设，形成一套可复制、推广的应用方案。团队将搭建三维航运一张图，集成助航服务、港航调度两类支撑云平台，基于长江上游雾区、库区及控制河段，开展“航行视觉增强”“船舶辅助巡航”“通行组织调度”三项智能场景应用，提高山区河段船舶航行安全保障能力、航运发展科技水平和创新能力，力争将长江航道打造为交通运输智能航运创新试验田、全国内河航道数据赋能示范区。
作者：杨翼远
图文来源 中国水运网
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