据悉，英国Unite工会证实，费利克斯托港将于9月27日至10月5日举行第二次为期8天的罢工，这与利物浦港计划于9月19日至10月3日举行的罢工时间重叠。随着港口运营商与Unite工会之间的谈判在两个港口超过2500名工人的加薪幅度问题上陷入僵局，协调罢工正在进行中。
第一次罢工导致费利克斯托港陷入停顿，据MDS Transmodal的贸易数据分析，此前的八天罢工或影响了约47亿美元的集装箱货物的运输，并预计罢工产生的影响将持续数月。
“进一步的罢工行动将不可避免地导致英国供应链延误和中断，但这完全是该公司自己造成的。”Unite工会官员Bobby Morton表示，该公司没有寻求通过谈判达成协议来解决纠纷，而是试图强加一项薪酬协议。”
费利克斯托港在一份声明中表示对罢工这一消息感到“失望”。“集体谈判过程已经精疲力竭，与工会达成协议的希望渺茫。”由CK Hutchison英国分公司运营的费利克斯托港表示。该港口认为，即使经过调解，谈判进程也陷入僵局，因此报告称，“该港口正在实施2022年1月1日起的7%外加500英镑(约575美元)的薪酬奖励。”
而该工会要求加薪，以适应英国目前约11%的通胀率。
费利克斯托港此次罢工的时间与利物浦港之前宣布的为期两周的罢工时间重叠。利物浦港由皮尔港集团(Peel Ports)运营，该公司也与Unite工会发生了薪酬纠纷。Unite工会在9月初宣布，利物浦港的560多名港口操作员和维修工程师已投票支持定于9月19日至10月3日举行的罢工。不过，罢工已被推迟到9月20日开始，以避免与英国女王伊丽莎白二世的葬礼时间重合。(详看：又一港口宣布罢工，时间长达15天！)
周一，皮尔港集团试图与工会达成协议，但也宣告失败，工会成员投票否决了最新的报价。皮尔港集团称，其提供7%的加薪，外加一次性支付750英镑(约862美元)。该集团正敦促工会重返谈判，其一份声明表示，在未来数月内，在集装箱需求量开始减少的时候，都将会感受到罢工的影响。
航运公司已开始通知客户有关利物浦罢工的突发情况，并将主要通过英国其他港口重新安排货物，但费利克斯托港的再次罢工引发了担忧，伦敦门户港和南安普顿港可能将不堪重负。
随着圣诞节前航运旺季和供暖费飙升的冬季即将到来，英国的供应链正变得越来越脆弱。如果这两个港口的罢工行动重叠，将使得英国一半以上的集装箱进出口运输暂停。
这些港口只是过去几周困扰英国的持续罢工浪潮的一部分。在英国官方为纪念女王举行的10天哀悼期间，铁路工会暂停了他们的罢工行动，但预计将在本月晚些时候恢复行动。甚至英国皇家邮政(Royal Mail)的员工也计划在月底举行为期两天的罢工。
图文来源 搜航网
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