汽车产业，是专业化分工最细、全球化程度最高的现代产业之一。
在长春西南部，每天都有超过2亿元货值的汽车零部件，从德国、法国、日本等国家跨海越洋而来，在这里的主机厂装配成整车；又有货值近20亿元的整车，通过发达的物流网络，运往全国、远销全球。
这里，就是汽车工业总产值超过6000亿元的长春国际汽车城核心区——汽开区。
近年来，在省委“一主六双”高质量发展战略引领下，吉林省、长春市全面建设“双一流”，中国一汽与长春市联手，正在以汽开区为核心，协力推进排产、产能、配套、结算、人才、创新“六个回归”，打造万亿级汽车产业集群，建设全球汽车产业新高地。
在这里，一个通海达洲，连接长春主机厂与全球汽车零部件企业的进出口网络，正加速成长。
2021年，这个进出口网络的交易额是850亿元。
2022年11月3日，商务部等8部委决定在全国增设29个国家进口贸易促进创新示范区（以下简称：进口示范区），汽开区成功入围，成为吉林省唯一进口示范区，长春国际汽车城再添一块国家级金字招牌。
以进口示范区建设为依托，长春国际汽车城将在更大的深度和广度上融入国际国内双循环，以更高的效率和水平开拓国际国内两个市场，加快构建资源配置更优、产业链条更全、市场竞争力更强的现代汽车产业体系。
在一汽物流有限公司智慧监控大屏幕上，一艘标有“一汽物流”字样的货船停在泊位上，一辆辆崭新的红旗轿车有序驶入船舱，准备发往海外市场；一列长满欧货运专列停在铁路站场，一辆辆叉车将装有零部件的货箱转运到卡车上，装满货箱的卡车，有序驶向主机厂……
这是长春汽车产业连通世界的两个场景，这样的场景，几乎每天都在发生着。
伴随着这样的场景，长春汽车产业与全球汽车产业链交流融通，一步步跨上100万辆台阶，跨上200万辆台阶，如今正在跨上300万辆甚至更高的台阶。
2021年，汽开区进出口总额已达850亿元，其中，实现进口总额807.8亿元，实现出口总额42.2亿元。
汽开区商务局相关负责人表示，“区内进出口产品以汽车整车、零部件及生产和维修相关设备的服务为主，目前，投资超过300亿元的奥迪一汽新能源汽车项目正在加快建设，预计将在未来几年内对区内进出口业务形成强力拉动。”
产业驱动，加速融入“双循环”
经过多年发展，汽开区已经形成了具有突出规模优势的汽车产业集群，产业集聚效应显著。工业占比超过90%，其中支柱产业是汽车产业，其余的三产服务业也与汽车产业息息相关。经过多年的发展，汽开区成为国内规模较大、实力较强的汽车制造基地，形成了从整车及零部件研发制造，到汽车销售、改装、物流、金融等后市场较为完整的汽车产业体系。
产业扩散效应显现。中国一汽海外业务已覆盖欧洲、非洲、东南亚、中东等78个国家和地区。中国一汽产品在南非、沙特、俄罗斯等多个国家的细分市场中长期保持中国品牌销量领先地位。一汽红旗持续拓展海外市场，在20多个国家建立销售网络。
产业链持续升级。一汽-大众新技术开发中心、奥迪一汽新能源汽车工厂等重大项目对全方位提升自主研发能力、建设新的开发能力、获得更多的开发分工、建设概念开发和评价能力、开发适合中国市场需求的产品等都具有深远意义，为汽开区产业链升级注入新鲜力量。
服务驱动，助产业链向世界延伸
伴随着中国一汽等骨干企业的走出去，以服务一汽为初心使命的汽开区，正加快构建外向型服务体系，扶持、服务区内产业链向世界延伸，帮助区内企业在全球范围内优化配置资源，加快推动产业转型升级。
长春国际汽车城正以汽开区为载体，整合中国一汽上下游千亿进出口规模，聚焦汽车整车、汽车零部件、汽车服务等主导产业，以汽车产业“新四化”为导向，发挥“六个回归”的突出作用，坚持政策创新、服务创新与模式创新相结合，稳步扩大进口规模、优化进口结构，加快推动汽车产业转型升级和消费提质增效，为提升全省外贸竞争新优势、满足人民美好生活需要，提供有力支撑。
项目服务日益强化。汽开区以“专班抓项目，万人助万企”为主要抓手，组建了一汽红旗、一汽解放、一汽-大众等8个项目服务局，与中国一汽建立全天候对接服务机制，瞄准全球产业链优质合作伙伴，开展精准招商、精准服务，全面提高服务一汽、服务企业工作效能。
外经贸企业服务更加优化。目前，汽开区正在筹建外经贸企业服务专班，统筹领导和推进本地区外经贸企业服务工作。并已成立联席会议，联合省商务厅、市商务局多次对一汽进出口等重点外经贸企业进行调研，给企业讲解最新国际贸易形势和国际贸易标准，帮助企业解决问题。联系长春海关，为中国一汽对外贸易业务给予通关指导，并开辟“绿色通道”。
积极参与“一带一路”建设，推进国际产能合作。汽开区积极服务，通过不断深化国际产能合作内涵、积极探索外贸业务多元化发展途径，持续推动区内企业“走出去”模式转型升级。推进中国一汽在海外建设营销基地、生产基地、投资公司；为海外用户提供汽车服务保障、金融贷款等后市场服务；目前正计划在“一带一路”沿线参与建设汽车产业园区，带动更多上下游配套企业共同“走出去”，助力我国优质产业整体输出。
创新驱动，集智全球，自主创新
进口示范区是国家发挥政策优势，鼓励创新监管制度、服务功能和交易模式等，创建的具有示范和辐射带动作用的进口贸易集散地和创新平台。主要有两大功能定位：一是“贸易促进”，即促进口、促产业、促消费；二是“贸易创新”，即政策创新、服务创新、模式创新。
汽开区进口示范区建设，更加注重集聚全球智慧，助推自主品牌创新发展。
创新动能充分涌流。目前，中国一汽已围绕“新四化”，打造C+级电动化智能网联汽车平台，关键技术指标达到国内领先、世界先进水平，实现红旗、解放、奔腾三大自主品牌10大关键技术突破，完善了红旗品牌“两部六院”研发体系，构建了以长春为总部的“四国十地”全球研发布局。
自主品牌全面振兴。新红旗品牌实现实质性跃迁，完成从轿车到SUV、从汽油车到电动车的全面布局，产品覆盖多个细分市场。2021年，红旗品牌销售整车突破30万辆，迈出了红旗品牌复兴崛起的坚实步伐。
发展驱动，汇聚全球资源，建设万亿级产业集群
以进口示范区建设为契机，汽开区将充分发挥促进进口、服务产业、提升消费、示范引领作用，不断提升进口便利化水平，加快打造世界级汽车整车及零部件研发、生产和后市场服务基地，扩大技术设备和高端服务进口，积极探索可复制、可推广的进口贸易创新促进实体经济发展新模式。
汽开区计划，利用3年至5年时间，创建贸易产业链完善、监管安全高效、服务功能齐全、产业集聚度高、市场环境优良、辐射带动作用突出的高标准高质量进口贸易促进创新示范区。市场化、法治化、国际化营商环境日益完善，创新类、新兴业态类企业加快集聚，力争进口总额达到1500亿元。
汽开区将一以贯之地加强政策保障、财税保障、金融保障、土地保障、人才保障与基础设施保障，助推汽车产业转型升级、促进汽车消费提质增效、打造汽车自主创新策源地、打造国际化营商环境示范、打造国际化汽车产业合作基地、打造汽车产业和贸易新生态、打造汽车进口贸易服务示范基地，为全省乃至全国开放型经济高质量发展新模式探路。
图片源于：人民网
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