日前，交通运输部发布《关于推进长江航运高质量发展的意见》(简称《意见》)，将宜宾港明确定位为金沙江、岷江与长江实现干支中转的唯一港口。据悉，这是长江上游(除重庆港外)、四川省唯一列入《意见》的港口。
《意见》明确指出，加强沿江港口与沿海港口联动，发挥上海港、宁波舟山港龙头带动作用和重庆港、武汉港、南京港的区域集聚作用。发挥南通港通州湾港区江海联运和宜宾港的干支中转作用。
据悉，近年来宜宾港吞吐量快速增长，腹地范围快速拓展，港口货物从单一的几个品种发展到几十个品种;直接腹地从宜宾本地，拓展到金沙江、岷江全流域和川滇黔结合部800公里半径范围。宜宾港集装箱吞吐量从2011年的8055标箱上升到2018年的40万标箱。经过10年的建设发展，宜宾港已逐步成为长江干线和金沙江、岷江流域干支中转的核心枢纽，长江起点航运物流中心已经初具雏形。
