12月3日上午九点半，2022世界交通运输大会主旨论坛之“新一代航运系统论坛”以线上会议的形式召开，论坛主题为“‘新一代航运系统’的技术体系、功能架构及其实现途径”。
武汉理工大学党委副书记赵经致开幕词并主持此次论坛。他表示本次论坛邀请航运领域资深专家、企业家和科研人员共同探讨新一代航运系统最新发展趋势和机遇，探究未来智能航运的新业态，分享研究成果和工程实践经验，研讨新一代航运系统理论体系、技术框架和实践路径。
武汉理工大学学术委员会主任、教授，中国工程院院士严新平在会上表示：绿色、智能和韧性是水路交通系统未来的技术趋势，其中建设水路交通系统的控制体系是技术趋势的重要内容。严教授在论坛中主要介绍水路交通系统控制体系的基本架构、关键技术和应用案例。
随着自主船概念与技术的不断发展，一种新的水陆交通系统将出现，包括具有不同自主等级的自主船、传统船舶以及不同类型的岸基操作管理人员。代尔夫特理工大学彼得·范·盖尔得教授报告围绕传统航运安全以及新兴安全两个方面对未来智能航运系统设计中的安全问题进行探讨与展望。具体的主题涉及数据驱动的船舶航行风险评估、知识驱动的船舶行为安全监管以及未来智能航运系统的赛博安全风险评估等。
近年来，随着人工智能、大数据、物联网、云计算等技术的快速发展，具备自主航行能力的海上自主水面船舶（MASS）变成现实，形成新一代的航运系统。大连海事大学教授刘正江在论坛中分享《新一代航运系统中的船舶自主航行安全风险分析》。他以IMO划分MASS的4个层级为基础，分析和结合当前船舶自主航行系统的构成及功能特点，结合海难事故调查报告，从人的因素、船舶因素、环境因素和管理因素等对船舶自主航行安全风险进行分析。
深圳国际海事研究院院长、深圳大学教授陈继红分享《新一代航运系统下的产业转型思考》。新一代航运系统为世界航运的技术创新和产业融合提出创新思路，为未来世界海事发展确定变革性方向。陈教授重点分析新一代航运系统背景下的世界航运业发展转型的主要理念、基本路径、关键问题和保障措施，力图为新一代航运系统的技术创新提供产业思路，为世界航运业新发展提供方向路径，为政府部门的航运产业政策提供决策依据。
此外，来自交通运输部水运科学研究院高级工程师文捷、中国人民解放军海军工程大学教授王东和中国船舶集团有限公司第七一一研究所高级工程师潘志强等人也在论坛上分享个人观点。
新一代航运系统论坛由武汉理工大学、中国航海学会水运安全工程技术专业委员会和中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会主办，由国家水运安全工程技术研究中心、智能航运与海事安全国际科技合作基地、内河智能航运交通运输业协同创新平台和智能航运与海事安全学科创新引智基地等单位承办。
图片来源：中国水运网
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