12月1日，济宁白马河航道扩建工程召开交工验收审查会，提前一个月完成交工验收，标志着山东省内河第一条通过“贷款建设、收费还贷”模式投资建设的京杭运河支流航道顺利收官。
白马河航道作为济宁“一干（双线）十二支六枢纽十重点”内河水路运输体系的重要支流航道，是全市内河高等级航道网的重要基础支撑。该工程既是省市重点建设项目，也是济宁市挂图作战二级调度项目，自2020年1月6日全面开工建设，按三级标准建设（二级航道水深）26.42公里航道及航标、防撞墩等工程。航道交工验收后，航道底宽不小于45米，水深4.1米，可通航2000吨级船舶、万吨级船队，航道通航能力显著提升，物流成本大幅降低。
该航道的建成通航，对于构建济宁市干支航道网，完善区域综合运输体系，助推港航经济高质量发展必将产生极大推动作用，同样是落实济宁市“港产城一体化”发展，引导济宁市产业布局，提升通航条件、服务能力和水运服务保障能力，促进腹地经济社会发展的需要。
据介绍，该工程地跨邹城市、微山县两个县市，6乡镇，涉及范围广，工程施工量大，地域环境复杂。济宁港航建设有限公司在济宁能源发展集团的坚强领导下，按照济宁市政府《关于创新支流航道投融资模式的批复》意见，严格按照规划航道等级贷款建设，彰显国企担当，项目建设过程中主动攻坚、积极作为，实行项目建设指挥部管理体制，实体化运作，科学规划、统筹调度、倒排工期、挂图作战，全力攻重点、克难点、赶进度、保绿色、强质量、抓安全，卡紧时间节点，提前高质量交工验收。
图片来源：中国水运网
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