2022年12月14日，上海港张华浜码头。40辆比亚迪纯电动卡车经过吴淞海关核验后，装上“青浦”号散货船。这批纯电动卡车将于15日运往印度金奈。
这是比亚迪公司第一次在上海港用散货船运送该类车型出口，也是上港集团张华浜分公司第一次开展新能源车出口业务。这一批次新能源车的成功出运，意味上海港国产品牌出海的渠道进一步拓宽，上海航运资源的集聚优势更加明显。
近年来，国产汽车行业迎来电动化、智能化大潮，我国新能源车出口大幅增长，市场份额逐年攀升。而市场上的船舶运力有限，传统滚装船运力不足，船舶租金一路上涨，一度出现“一舱难求”的局面。
而新能源车中工程车及客车类车辆体积较大，占据舱位大，对运载船舶有一定要求，舱位更加紧张。部分车企希望使用多用途船舶运输，以减少海运物流成本。
图片源于：环球网
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