全媒记者 陈俊杰 通讯员 祁凯 沈佳琦
近日，随着装载4.4万吨二甲苯的“兴通789”轮缓缓驶离泊位，标志着宁波舟山港镇海港区镇司码头本年度液化油品吞吐量成功突破1200万吨大关，达到1200.8万吨，同比增长10.9%。年度“以疏保供”煤炭装泊重点作业总计完成415万吨，远超去年的400万吨，镇海港区年度货物总吞吐量已突破5000万吨，这也是该港区自2017年以来，连续第6年货物吞吐量超“半亿”吨大关。
据悉，镇海港区是宁波舟山港的重要组成部分，近年来，面对新冠疫情、国际经济形势下行等不利影响，给港区经济发展带来重重考验。依照党的二十大报告关于“增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，加快建设现代化经济体系”的战略部署，宁波海事部门主动履职、担当作为。深入了解企业困难，积极帮扶助推港区危中寻机抓货源，持续拓展新市场、新航线；部门协同联动，高质量保障港区对外业务拓展及多式联运发展；加快推进数字化改革进程，助推港区运用安全可视化系统、集装箱智能闸口等新平台技术持续提升港口智能化作业能力。
记者从宁波海事局了解到，从2017年至今，镇海港区累计完成海河联运吞吐量超2000万吨，成功增设“镇海—海参崴”外贸钢材、“营口—镇海”钢材“散改集”等新航线。今年8月，港区集装箱吞吐量首次突破历史总量1000万标准箱；本年度新增氢氧化镍（吨袋）业务，全年累计接卸氢氧化镍（吨袋）超10万吨；累计接卸活牛超2.5万头，成为国内第二个、南方地区首个海运屠宰牛进境口岸；港区3#-1泊位全年单日作业量超1.4万吨186天，同比增加67%，总装船量创历史新高，为区域经济高质量发展和物流保通保畅贡献了坚实力量，助推宁波现代化滨海大都市建设加快进程。
图片源于：中国水运网
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