全媒记者 周佳玲 杨钱梅 通讯员 刘蕾颖 田欣茹
12月28日上午，共同推进长江上游地区航运高质量发展战略合作第二次全体会议通过视频方式举行。交通运输部长江航务管理局二级巡视员黄克艰出席会议并讲话，四川省交通运输厅二级巡视员邓良权致辞。四川、重庆、贵州、云南、陕西五省市航务管理部门和港航企业代表围绕共同推进长江上游地区航运高质量发展战略合作协议落实情况和重点项目推进实施成效作了交流发言。
会议认为，2022年以来五省市围绕共同推动水运高质量发展核心目标，真抓实干，凝心聚力，通过重点工作会商、政策标准协同等方式积极开展合作，在深化行业协作、拓展合作项目、提升服务效能等方面均取得了重要的阶段性成果——
川渝共建长江上游航运中心实施方案已印发实施，渝黔深化合作推动乌江高质量发展建设方案即将出台，涉及上游地区水运高质量发展的一批重大项目谋划成型，规划投资超过1300亿元。嘉陵江、乌江联合调度机制成效突出，船舶过闸效率得到大幅提升。成功建立川渝事故险情信息通报机制，全年发布、接收水情、气象等预警信息300余条，水上应急联动不断强化。川渝携手完成长江上游航道过三峡升船机标准船型方案制定。水运企业合作走深走实，第一次全体会议签署的19个企业合作项目中13个已产生经济效益，惠及五个省市20余家港航企业，企业合作红利不断释放。强化航运数据库建设，形成包括船舶基础信息、企业基础信息、水路运输统计指标等150余项数据的五省市航运数据交换目录。建立船舶交易信息共享机制，实现五省市船舶交易信息共享，为长江上游地区船舶交易提供了重要支持。
2022年，四川交通部门积极落实五省市航运战略合作协议，围绕“水运突破年”的各项部署，加快形成内连外畅、干支衔接、通江达海的水运发展格局。今年完成水路交通投资66亿元，新增高等级航道144公里，提前三年完成交通运输部“十四五”期下达的高等级航道新增任务；预计全省水路运输货运量完成6000万吨、同比增长10%，港口吞吐量完成2452万吨以上、同比增长20%，港口集装箱铁水联运量42000标箱以上、同比增长15%；嘉陵江航运复苏成效明显，金沙江运输条件持续向好，通过水路运输的货物种类更加丰富多元，累计实现“公转水”增量155万吨；完成船舶安全集中停泊区建设任务，全面启动“平安渡运”工作，预计建成渡口码头设施部分的项目80个，更新改造渡船50艘，已撤销渡口65个，超额完成全年目标任务；行业历史性实现“零跑船”目标，安全形势总体保持稳定；27个港口泊位岸电改造任务已全部完成，全省具备岸电供应能力泊位已达到135个，已建岸电设施同比增长38%，预计年底投入各类新能源船舶30艘以上，同比增长150%；泸州港、宜宾港建成“近零碳港区”，巴中八一渡口基本建成“零碳渡口”。
会议就进一步加强2023年五省市航运高质量发展战略合作达成共识，将重点围绕统筹发展和安全、优化运输结构、 推动航运绿色低碳转型、保障物流供应链稳定畅通、提高运输服务水平五大方面持续发力，加快推动长江上游地区航运实现高质量发展。
会议由四川省航务海事管理事务中心承办。交通运输部长江航务管理局和四川省、重庆市、贵州省、云南省、陕西省交通主管部门、航务管理部门和企业负责人参加会议。
图片源于：中国水运网
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