中国物流与采购联合会发布的2023年1月份中国物流业景气指数为44.7%，较上月回落1.3个百分点；中国仓储业指数为43.2%，较上月回落5.5个百分点。
预期乐观
业务总量指数、商品库存周转指数、设备利用率指数和固定投资指数有所回落，新订单指数和业务活动预期指数明显上升。
业务总量指数回落。1月份，业务总量指数为44.7%，环比回落1.3个百分点，显示因节日因素物流业务规模有所缩减。
平均库存量指数和库存周转次数指数回落。1月份，平均库存量指数和库存周转次数指数分别为48.4%和43.5%，环比分别回落0.8和1.7个百分点，显示出物流库存量降低，货物周转有所减缓。
从后期走势看，业务活动预期指数为55.6%，较上月回升7个百分点。显示出企业对行业发展信心增强、预期乐观。
信心增强
中国物流与采购联合会会长助理何辉认为：1月份，受节日因素影响，物流业景气指数较上月继续回落。从指数上看，业务量规模缩减、库存指数下降，但新订单数量企稳、业务活动预期大幅回升。从区域看，东中西部地区均位于收缩区间。从企业规模看，大中小微型物流企业仍位于收缩区间。节后开工复工进度加快，防控政策持续优化调整，企业信心明显增强，供应链上下游将快速复苏，物流业景气指数有望重返扩张区间。
年货消费节前需求旺盛电商物流和快递业务上升，能源物资铁路物流需求总体稳定，仓储和装卸搬运业务放缓。分行业来看，节前居民年货需求旺盛，电商物流和快递业务上升。调研的典型电商企业1月份上半月日均业务量环比12月大幅增长近8%，节后有所回落，大年初一到初七仅为业务量高峰的1/6，但总体上看，居民年货需求仍带动邮政快递业业务量指数环比回升5.5个百分点。迎峰度冬期间能源保供是保障经济平稳运行的重要任务，能源和原材料大宗商品需求保持增长，铁路运输业业务总量指数为44.7%，环比回升0.7个百分点。
随着疫情缓解，前期积压的库存和周转商品逐步消化，平均库存量指数波动下降，仓储和装卸搬运业务放缓，仓储业和装卸搬运业务总量指数分别回落9.6和2.5个百分点。
回升可期
物流业务量指数触底，但人员供给、新订单和预期活动回升明显，供需改善为后续回升提供稳定基础。1月份，业务总量指数为44.7%，环比回落1.3个百分点。1月物流业务活动回调主要受春节因素影响。根据调研，今年长三角、珠三角等部分地区企业，春节提前放假比例较往年有所增加，最长假期覆盖整个1月份，物流企业因此也对人员和运输资源进行调整。从人员供给来看，春节期间历来人员供给偏紧，今年尽管人员返乡过年意愿较高，但部分企业依然坚持“不打烊”，多措并举鼓励在岗值守，保持干线运输和中转畅通，从业人员指数环比回升3个多百分点，东中西部从业人员指数分别回升2.6—5.7个百分点。与此同时，节后复工复产持续推进，新订单指数和业务活动预期指数明显回升，分别环比提高0.4和7个百分点。
1月指数回落主要受节假日因素影响。2023年春节是过去十年最早的春节，加之疫情三年人们返乡意愿强烈，有效工作日较以往年同期有所减少，多重因素下物流业活动小幅回调。随着疫情缓解，后期人员往来频度和货物流通频率增加，供应链上下游复工进度将进一步加快，高速公路通行量、快递业务量快速回升，节后新增需求保持向好，企业复苏信心和投融资动力增强。综合来看，后续供需条件将进一步改善，一季度物流触底回升可期。
