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“终于能够回家过年了！”
临近2023年农历春节，高速公路、高铁车厢、客运轮渡、港口码头、机场航班变得更加繁忙，从这里，人们纷纷踏上返乡的旅途，“就地过年”不再是社会大众的第一选择。
春运是关系人民群众切身利益和经济发展的一件大事，全体交通人“舍小家、顾大家”，在2023年春运的温暖图景中留下了浓墨重彩的一笔。
“平安健康便捷舒畅”为民所享
“今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，客流量大幅回升。交通运输部门要坚决贯彻落实党中央要求，提升保通保畅能力，确保人民群众平安健康出行，确保重点物资运输畅通有序。”2月18日，春节前夕，习近平总书记视频连线看望慰问基层干部群众时提出殷殷嘱托。
营业性客流量大幅回升，各类重点物资运输需求旺盛，疫情防控优化调整平稳落地，意味着各级交通运输部门需要付出更多的艰苦努力。
“努力打造平安春运、健康春运、便捷春运、舒畅春运，确保人民群众顺顺利利出行、安安全全回家，确保交通物流‘最先一公里’和‘最后一公里’畅通有序，以‘辛苦我一个 幸福千万家’的责任担当和‘万众一心加油干”’的拼劲干劲，为人民群众过一个安乐祥和的春节作出交通人应有的贡献。”早在1月6日，国务院联防联控机制春运工作专班（简称“春运专班”）副组长、交通运输部副部长徐成光在国务院新闻办公室新闻发布会上说。
践行诺言，严阵以待。四十天里，以春运专班为圆心，全国各地交通运输部门同频共振，一起画好了“安心、暖心、舒心”春运的同心圆。
印发《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》等一系列文件，制定春运疫情防控指南等一系列具体措施；
印发《关于进一步做好2023年综合运输春运后半程疫情防控和运输服务保障工作的通知》，就务工流、学生流返岗返校等运输服务保障工作作出进一步部署；
召开全国电视电话会议进行系统部署，各地区、各相关部门按照春运专班部署，细化举措，周密安排……
一次次科学决策，一项项务实措施，一天天有力推进，党对人民的关心关爱在交通运输领域切实落地，交通人的身影奔忙在公路、铁路、水路、民航、邮政等领域的岗位一线。
“今年春运客流量从低位运行转向快速攀升，达到2020年春运以来的新高，交通运输部门按照最大能力、最佳状态、最优服务，加强运力和人员准备，优化运输组织，推动实现了人民群众平安健康便捷舒畅出行，重点物资运输畅通有序的目标。”交通运输部运输服务司司长蔡团结说。
四十天里的交通水运实践
水路运输是江、河、湖、海上运送旅客和货物的重要交通动脉。2023年春运期间，全国水路发送旅客2244.86万人次，比2022年同期增长46.80%。面对今年这道更难的大考“考题”，交通水运人携手挥笔，书写下亮眼答卷。
春运40天里，长江海事局辖区实现船舶零事故，共出动执法人员2.1万人次，开展现场巡航9260次，检查船舶2.2万艘次，开展现场安全宣传4.2万次，发布安全预警972条，纠正违法行为822艘次，安全维护432.5万人次旅客、61.7万台车次安全渡运，有力保障4209.9万吨重点物资安全运输，与2022年同期相比，分别增长51.1%、23.5%、40.1%。
正值长江枯水期，雨雪冰冻频繁，长江航道局共投入35艘疏浚船分别驻守上中下游香炉滩、东溪口、芦家河、大埠街、界牌、九江等34处重点浅险水道（河段）进行疏浚维护，40天内共清挖泥沙近205万立方米，共开展航道巡查96835余公里，优化调整航标716座次，恢复航标失常238座次，完成航道测量6255平方公里，全线航标监测正常率达99.94%。
春运期间各类重点物资运输需求交织，能源、民生等重点物资处于保供保运的关键时期，宁波海事局开辟优先查验、优先抛锚、优先引航、优先进港、优先卸货的“五优先”绿色通道，共保障宁波港域接卸原油578.8万吨，接卸液化天然气39.4万吨，接卸电煤517.5万吨。
为大幅降低船载危险货物运输作业的风险和隐患，上海海事部门对烟花爆竹安全监管实行“关口前移”，借助“海运危险货物集装箱装箱远程智慧管理系统”等，将监管由“到港后”提前至千里之外的“装箱前”。
元宵节结束后，在福建、重庆、湖北等地，大批学生往返于陆岛之间，形成寒假返校“学生流”高峰。各地海事部门坚守现场一线，维持渡口秩序，在春运全面体检的基础上对运营渡船进行抽查，排查安全隐患，确保船舶适航、船员适任，为沿线师生们平安返校保驾护航。
坚守于一个又一个重点区域、重点时段、重点场所，全体交通水运人为人民群众过一个安乐祥和的春节作出了应有贡献，向党和人民呈交了合格答卷。
流动的中国焕发旺盛活力
春运里的中国，焕发着旺盛活力与勃勃生机。
人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游度假、商务旅行等出行需求集中释放，带动客流迅速攀升，全社会人员流动量、营业性客运量均达到2020年春运以来的新高。
伴随着更高的人气，部分航道陆续迎来复航，回应和满足社会的呼唤与期待。
2月6日，杭甬运河宁波段姚江船闸全面复航。截至2月15日，杭甬运河宁波段复航后进出船舶共442艘次，货物运输量11.56万吨，同比分别增长18.9%和27.0%。
“杭甬运河‘开门红’是宁波港域水运贸易的缩影。”宁波海事局工作人员告诉记者，“大量基建项目开工，砂石等建筑用料的需求量随之增大，带动砂石运输船的贸易增长。沿海重大水上工程全面复工建设，激发施工作业船、辅助船艇等的生命活力。多条国际国内航运航线恢复，港航经济持续回暖向好,国内消费潜力不断激发。”
40天里，数据见证了港航经济迸发的活力。琼州海峡进出港客滚船10405艘次、旅客405.2万人次、车辆102.7万辆次，分别同比2019年增加37.5%、21.1%、37.4%，创历史新高。在环渤海水域，山东辖区货物进出港量16655万吨，比2022年同期增长12.44 %；进出港船舶49538艘次，比2022年同期增加41.77%；共运送旅客117.12万人次，比2022年同期增加79.41%。
2月10日，时隔近三年，作为福建沿海与金马地区直接往来重要通道之一的泉州至金门“小三通”客运航线恢复通航。复航后，航班拟定为每周2个往返航班。
据悉，泉金客运航线开通至今，已安全营运2.9万余航次，运送旅客人数139万人次，其中50%为台胞。泉金航线复航是继厦金客运航线、福马客运航线复航后，扩大两岸“小三通”航线迈出的又一步。
春运里的节日出行，也让消费动力进一步释放。
2月5日（农历正月十五），宜昌市“憧憬2023”焰火闹元宵活动吸引了不少市民。宜昌城发集团所属三峡旅游集团特别推出了长江夜游烟花秀专线，万家灯火团圆时，亲朋齐聚，众多游客乘船驶于江上，共赏山、水、桥、城的魅力。截至目前，宜昌城发集团文旅产业营收同比增长71.18%，累计接待游客同比增长90.94%，签约重点文旅项目总投资达155亿元，回暖势头强劲。
回顾40个日夜，一条条线路串起乡愁，凝聚牵挂，化解思念。感受春的律动，人们满怀希望再出发，坚定笃行奔赴新的一年。
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